全球新能源汽車銷量激增，高鎳動力電池市場滲透提速。在應(yīng)用端，海外電動汽車銷量進一步提升，三元電池占據(jù)主流地位，中高端車型多采用高鎳技術(shù)路線，帶動包括寧德時代、松下、LG能源、三星SDI、SKI等中日韓

隨著全球汽車電動化進程不斷加速，中國動力電池企業(yè)也迎來了新的發(fā)展契機，正在加速“走出去”，在國內(nèi)多家電池生產(chǎn)企業(yè)上半年的財報中，國際業(yè)務(wù)收入都呈現(xiàn)飛速增長的態(tài)勢。然而，在市場一片欣欣向榮

周一，A股掀起4680電池概念熱。截至收盤，科達制造、中國寶安等多只鋰電股漲停，億緯鋰能漲近16%，芳源股份、寧德時代、中偉股份等跟漲。近期，市場傳出多個4680電池量產(chǎn)相關(guān)消息。業(yè)內(nèi)人士表示，目前仍

當?shù)貢r間11月13日，《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第二十六次締約方大會（COP26，也稱第26屆聯(lián)合國氣候變化大會）在英國格拉斯哥落下帷幕。在長達兩周的時間里，來自全球近200個國家的代表

上市剛滿一月，消費鋰電池龍頭企業(yè)珠海冠宇（688772.sh）決心踏足動力電池。11月19日，公司全資子公司浙江冠宇計劃在浙江省嘉興市海鹽縣百步經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新建鋰離子動力電池項目，總投資額

11月22日，寧德時代股價創(chuàng)出歷史新高681元/股，與此同時，也帶動了創(chuàng)業(yè)板指數(shù)漲超2%。當日，流通市值達1.39萬億元，僅次于貴州茅臺。今年以來，隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，寧德時代

（記者孔子元）新力金融公告，上市公司擬將主要從事融資擔保、小額貸款、典當和融資租賃等類金融業(yè)務(wù)的公司股權(quán)置出上市公司，并與比克電池或西藏浩澤持有的標的公司全部股權(quán)的等值部分進行置換。上

動力電池回收行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，以及背后的種種困境。明明并不是什么新鮮東西，為什么在這兩年，建立動力電池回收系統(tǒng)突然成了一件迫在眉睫的事情？當然是因為新能源車爆發(fā)了。數(shù)據(jù)顯示，2015年至到2

新華社東京11月24日電日本一個研究團隊研發(fā)出以水代替可燃性有機溶劑材料、用納米級鉬系氧化物做負極的新型鋰離子電池。這種電池安全性較高不用擔心起火事故，而且可以快速充電。手機和電動汽車

新能源車市火爆，但新能源二手車卻無人問津。一方面，因為新能源車換代頻繁，續(xù)航里程不斷進階；另一方面，影響新能源二手車保值率的關(guān)鍵因素——電池的殘值評估，一直都沒有統(tǒng)一的標準。此外，電動汽

恩捷股份日前發(fā)布128億元定增預(yù)案，再次引發(fā)市場對鋰電行業(yè)擴產(chǎn)的關(guān)注。據(jù)中國證券報記者不完全統(tǒng)計，2021年以來，鋰電上市公司發(fā)布的定增預(yù)案計劃募資總額近1360億元。隨著新能源汽車產(chǎn)銷

換一塊新電池，全部流程下來要花費6萬元左右?！霸偌狱c錢能直接買輛新車了?！边@讓新能源車主劉功有點“肉疼”。畢竟，5年前這輛新能源車的售價，補貼后僅為10萬多元。這輛車的行駛里程已超過15

今年以來，得電池者得天下，成為新造車行業(yè)的共識。作為新能源汽車最核心的零部件之一，動力電池正在成為新能源產(chǎn)業(yè)鏈中被爭奪的高地，不僅上升為國家戰(zhàn)略，其先進技術(shù)已經(jīng)成為一個國家新能源汽車競爭

11月22日晚間，協(xié)鑫能科公告，與輕橙時代（深圳）科技責任有限公司（下稱“輕橙時代”）于11月20日簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，依托雙方各自的技術(shù)及資源方面的優(yōu)勢，共同挖掘換電市場場景，加快

近期，國泰君安關(guān)于鋰資源迎來第三次漲價的發(fā)聲，引起市場熱論，其認為第三次鋰價漲價已經(jīng)醞釀并啟動，碳酸鋰價格率先領(lǐng)漲，短期鋰供需繼續(xù)緊張，鋰價或?qū)⒕S持強勢。根據(jù)國泰君安分析，第一次鋰資源漲

繼宜春時代新能源科技有限公司后，寧德時代在宜春又新設(shè)一家全資子公司。天眼查顯示，11月23日，宜春時代新能源資源有限公司（下稱“宜春時代資源”）注冊成立，法定代表人為蔣理，注冊資本10億

11月23日，中國駐剛果（金）大使朱京在接受鳳凰衛(wèi)視專訪時透露，被綁架的5名中國公民在一家美籍華人擁有的私人企業(yè)從事采礦工作。根據(jù)使館目前掌握的信息，5人都暫時安全，精神狀況、心理狀況比

今年以來，動力電池企業(yè)投資擴產(chǎn)的步伐從未停止。這背后看不見的驅(qū)動力，則來自于新能源汽車市場超預(yù)期的發(fā)展。不過，在全球新能源汽車市場蛋糕越做越大的情況下，動力電池行業(yè)的全球競爭格局也正悄然

近日，寧德時代發(fā)布公告稱，擬由控股子公司在湖北省宜昌市投資建設(shè)邦普一體化電池材料產(chǎn)業(yè)園項目，投資總金額不超過320億元。業(yè)內(nèi)人士分析認為，為迎接即將到來的太瓦時時代，頭部動力電池企業(yè)產(chǎn)能

寧德時代日前與哪吒汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將參與后者D2輪融資，并在技術(shù)研發(fā)和供應(yīng)鏈保障領(lǐng)域全面合作。此前，長安汽車曾發(fā)布公告稱，寧德時代擬出資7.696億元，參與長安汽車控股子公司——阿