印度一家公司研發(fā)出一種新型電池，可以在15分鐘內(nèi)為電動(dòng)汽車(EV)充滿電，從而讓終端客戶能夠負(fù)擔(dān)得起電動(dòng)汽車。

動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月我國(guó)軟包動(dòng)力電池裝機(jī)量為5.56GWh，在總裝機(jī)量中占比為12.74%，方形電池以32.67GWh的裝機(jī)量占比74.93%，仍占主導(dǎo)地位。但在新能源汽車長(zhǎng)續(xù)航里程、高安全性和輕量化目標(biāo)推動(dòng)下，有分析人士指出，軟包動(dòng)力電池未來(lái)有望成為新能源乘用車的主力。

俄羅斯國(guó)有核電公司Rosatom已提供技術(shù)給智利政府，據(jù)稱可以提高鋰電池產(chǎn)量，這是電動(dòng)汽車電池的關(guān)鍵成分。在11月下旬的單獨(dú)會(huì)議上，Rosatom的全資子公司UraniumOneGroup的說(shuō)客告訴兩家智利機(jī)構(gòu)的官員，他們可以持續(xù)提高鹽水中超輕型電池金屬的提取率，提高質(zhì)量并節(jié)省更多的礦業(yè)版稅為智利的金庫(kù)。

據(jù)日本媒體報(bào)道，1次充電可行駛相當(dāng)于東京至大阪的500公里的鋰離子電池技術(shù)開發(fā)在日本正日趨活躍，預(yù)計(jì)到本世紀(jì)20年代前半期實(shí)現(xiàn)實(shí)用化。

在新能源汽車如火如荼發(fā)展的同時(shí)，汽車動(dòng)力電池行業(yè)也開啟了新一輪投資擴(kuò)產(chǎn)，以滿足市場(chǎng)電池需求。據(jù)悉，韓國(guó)SKI決定在美新建電池工廠，后期年產(chǎn)能將達(dá)到55GWh，但目前年產(chǎn)能僅為4.7GWh。

電池隔膜最主要的功能是分隔電池中的正負(fù)極板，防止正負(fù)極板直接接觸產(chǎn)生短路，同時(shí)，由于隔膜中具有大量貫通的微孔，電池中的正負(fù)離子可以在微孔中自由通過，在正負(fù)極板之間遷移形成電池內(nèi)部導(dǎo)電回路，而電子則通過外部回路在正負(fù)電極之間遷移形成電流，供用電設(shè)備利用。

電池制造商24M日前為其半固態(tài)鋰離子電池項(xiàng)目籌得了一筆資金，這對(duì)特斯拉和其他電動(dòng)汽車制造商的能量存儲(chǔ)和電動(dòng)汽車項(xiàng)目構(gòu)成威脅

隨著人們生活水平的不斷提升，再加上汽車入門門檻的不斷降低，越來(lái)越多的家庭都開始擁有了屬于自己的私家車。汽車買回家之后，總免不了要加裝一些車載物件，像行車記錄儀、空氣凈化器等等，而這些車載產(chǎn)品有些需要通過點(diǎn)煙孔供電，有些需要通過USB口供電，這時(shí)候你就會(huì)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的充電口早已是不夠用了。今天和大家分享的是一款70邁車載充電器，它擁有雙點(diǎn)煙孔和3USB接口，助你輕松擴(kuò)展車內(nèi)的充電孔，滿足多設(shè)備同時(shí)充電的需求。

隨著智能手機(jī)的普及和發(fā)展，手機(jī)應(yīng)用使用的頻繁。導(dǎo)致手機(jī)經(jīng)常缺電，因充電市場(chǎng)規(guī)模巨大，催生了共享充電寶的誕生一定程度上滿足了充電需求。但存在占地面積大、成本高昂、需要押金、歸還麻煩、充電慢的痛點(diǎn)。所以又出現(xiàn)了新一代的共享充電線。

生活中，電動(dòng)車是大家代步的主要交通工具，電動(dòng)車變多了以后，充電也成為了一個(gè)問題?，F(xiàn)在路邊或是便利店都會(huì)有共享的充電設(shè)備，這些電動(dòng)車充電器是否能夠通用，是否安全無(wú)隱患呢?

對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，手機(jī)已經(jīng)成為了我們的一部分，脫離了手機(jī)我們就好像脫離脫離了靈魂（當(dāng)然教授建議還是少玩手機(jī)哈！）。開車時(shí)，手機(jī)沒電了怎么辦？總不能停車下車充電吧！因此，車載充電器應(yīng)運(yùn)而生。不過，使用車載充電器也要有很多注意的地方哦!

相信都大家都會(huì)有這樣的疑問，充電器還需要選擇嗎？能充電就可以了，還需要選擇什么嗎？其實(shí)不然，我們一起來(lái)看看。

為什么會(huì)有人說(shuō)邊玩手機(jī)邊充電，是電池在供電？其中一個(gè)原因是源于自己的經(jīng)驗(yàn)，像筆記本電腦用到?jīng)]電關(guān)機(jī)了，插上充電器，馬上就能開機(jī)使用了。

一鑫創(chuàng)研認(rèn)為三星沒帶火的無(wú)線充，被iPhone8系列、iPhoneX帶火。而國(guó)產(chǎn)手機(jī)，被小米MIX2S、華為保時(shí)捷版帶動(dòng)的國(guó)產(chǎn)無(wú)線充電技術(shù)，目前還在持續(xù)火爆中，未來(lái)國(guó)產(chǎn)手機(jī)一加、榮耀、錘子、AGM均有可能用上無(wú)線充電技術(shù)。

隨著北方氣溫下降，電動(dòng)車充電器使用的頻率越來(lái)越高，如何正確充電，如何檢修充電器出現(xiàn)的故障，充電器現(xiàn)象及檢修技巧為大家奉上！

鋰動(dòng)力電池產(chǎn)生自放電的主要原因是由于電極在電解液中處于熱力學(xué)的不穩(wěn)定狀態(tài)，鋰即動(dòng)力電池的兩個(gè)電極各自發(fā)生氧化還原反應(yīng)的結(jié)果。在鋰動(dòng)力電池的兩個(gè)電極中，負(fù)極的自放電是主要的，自放電的發(fā)生使活性物質(zhì)被消耗，轉(zhuǎn)變成不能利用的熱能。

不過一組來(lái)自韓國(guó)的研究人員幫我們解決了這個(gè)問題，他們發(fā)明了一種可以嵌入衣服的太陽(yáng)能電池，這樣以來(lái)，人們?cè)谑褂么┐魇皆O(shè)備的時(shí)候就不用擔(dān)心的電池充電的問題了。

3月4日，杭州東站警務(wù)室來(lái)了一個(gè)小伙，說(shuō)他手機(jī)沒電了，問哪里可以借充電器。打算給他指路的民警定睛一看，覺得此人并不簡(jiǎn)單，便帶回執(zhí)勤室盤問，果然發(fā)現(xiàn)了問題。

最著名的材料用于太陽(yáng)能電池的硅,但這在未來(lái)可能會(huì)改變; 石墨烯,神童材料我們不斷尋找新用途,就像其表弟碳納米管,被證明是很有前途的品質(zhì)將光(光子)轉(zhuǎn)化為電能(電子)。

或許有些小伙伴還不清楚自己手上的iPhone是否支持無(wú)線充電，包括一些使用iPhone8/8P的用戶，實(shí)際上，iPhone8以及更新機(jī)型的iPhone都是支持無(wú)線充電的，而且如果使用無(wú)線充電，要比蘋果祖?zhèn)鞯?W充電器充電更快。