近日，在河南安陽市德力新能源汽車有限公司總裝車間，德力汽車兩款輕量化、智能化、互聯化的新能源商用車產品正式亮相，這是河南省核準通過的第一個新能源商務用車生產項目。

記者獲悉，南開大學化學學院陳永勝教授領銜的團隊在有機太陽能電池領域研究中獲突破性進展。他們設計和制備的具有高效、寬光譜吸收特性的疊層有機太陽能電池材料和器件，實現了17.3%的光電轉化效率，刷新了目前文獻報道的有機/高分子太陽能電池光電轉化效率的世界最高紀錄。

大眾集團近日宣布，將在美國田納西州查塔努加建立新的工廠，用于電動汽車生產。據介紹，該項目投入高達7億歐元，并將為當地創造1000個新工作崗位。

前幾年只是喊著，動力電池報廢潮就要來了，而進入2018年，卻是業界預測的動力報廢潮開端年，氣氛突然變了。

鋰電池（LIB）在便攜式電子設備，電動車等領域有著廣泛的運用，但低能量密度和易漏、易燃等安全問題使得LIB難以滿足當代需求。

據外媒報道，美國密歇根理工大學化學工程專業的學生們采用了千年前的（century-old）礦物加工法，發現了鋰離子電池再循環的經濟型方案。

國家住建部數據顯示，中國的建筑能耗約占全社會總能耗的30%。廣義的建筑能耗包括從建筑材料制造、建筑施工，到人們日常在建筑中的采暖、空調和照明等。

據外媒報道，派立昂技術公司（Pellion Technologies）研發了新款鋰金屬電池（lithium metal battery），相較于常規鋰電池，其電量翻了一倍，且重量輕了一半。

外媒報道，近日，來自格拉斯哥大學的化學家們取得了一個潛在革命性突破，它將可能使得未來的加油站不僅可以在同一個地方而且通過同一把泵為電動汽車和氫燃料汽車提供補給服務。

近日，日本東京工業大學的研究團隊通過在電極和固態電解質之間的界面上，開發出一種低電阻電池，從而解決了全固態電池的一個主要缺陷。

近日，康奈爾大學的Lena F. Kourkoutis（通訊作者）課題組采用冷凍電鏡技術觀察到了鋰金屬電池中界面膜和枝晶的納米級結構并以此全面深入地理解了發生在該界面的化學過程。

有機太陽能電池是解決環境污染、能源危機的有效途徑之一，被認為是具有重大產業前景的新一代綠色能源技術。

電池行業洗牌在加速。企業應收賬款過高，已成為阻礙電池行業發展的重要因素。

合作三方核心優勢互補。奧動新能源高級副總裁石予友表示，“奧動、恒天、協力三方合作強強聯手，利用換電技術的創新解決新能源物流車的行業痛點，將突破行業當前發展困境”。

RCC(RINGING CHOKE CONVERTER)是一種非定頻電源，在國內有很多場合應用。

1電子產品，特別是軍用穩壓電源的設計是一個系統工程，不但要考慮電源本身參數設計，還要考慮電氣設計、電磁兼容設計、熱設計、安全性設計、三防設計等方面。因為任何方面那怕是最微小的疏忽，都可能導致整個電源的崩潰，所以我們應充分認識到電源產品可靠性設計的重要性。

英媒稱，一種由收集電子的細菌提供能量的紙電池有朝一日可以為環保的一次性設備提供動力。

近日，英利發明專利“太陽能電池片及其熱處理工藝”在歐洲獲得授權。據了解，這是繼美國、日本獲得專利授權后，英利通過國際專利合作條約PCT途徑獲得的第三項國外專利授權。

據博世官網報道，博世正在推進發展用于新動力系統的燃料電池技術，將與位于英國霍舍姆（Horsham）的技術專家-英國錫里斯電力公司（Ceres Power）合作，一起研發下一代固體氧化物燃料電池（SOFC）技術。

德國尤利希研究中心專家日前開發出一種新型固態電池，充電率比現有文獻記錄的固態電池高出十倍。新電池組件由磷酸鹽化合物制成，材料經過化學和機械性能的最佳匹配，實現了電池持續良好的可通性。