電池漿料是鋰電池生產的第一道工序，也是最重要的環節，漿料必須具有良好的流動性和流平性，確保涂布工藝要求和極片涂覆厚度均勻度和平整度。

美國加州伯克利大學校園內的一臺名為KiwiBot的快遞機器人起火燒毀，KiwiBot官方將事故歸咎于電池更換故障。

日前，EnergyVault的公司提出了一種新的通用電池。這種“電池”是機械的，而不是化學的，它儲存能量的方式很像抽水蓄能，但它是通過砌磚和拆磚來儲存和釋放電能。可以達到調節城市電力儲備的目的。

邁入2019年，新能源車企和動力電池廠商最為期待的莫過于2019年國家新能源汽車財政補貼何時與大家見面，以便參考補貼新政調整產品策略。

日前，有海外媒體曝光了RIVIAN動力電池的相關細節，包括電池單體的供應商、動力電池模組結構以及電池溫控系統結構示意圖。

1月10日，中利集團發布公告稱，公司放棄進軍鋰電池領域，決定終止對比克電池有限公司的收購。

海洋大學聯合云南師范大學研發出新型的太陽能電池，一款在雨天也可以發電的電池。這款太陽能電池主要采用的就是石墨烯，其發電主要原理就是通過石墨烯的薄膜和柔性的太陽能電池進行耦合。

前段時間，美國能源部勞倫斯伯克利國家實驗室（伯克利實驗室）和美國能源部能源創新中心人工光合作用聯合中心（JCAP）的研究人員提出了一種新的可再生制氫方法，此方法可以繞過當前材料的限制。

12月18日，由京津冀政府聯合制定的《京津冀地區新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》（以下簡稱《方案》）發布，計劃到2020年京津冀地區基本建成新能源汽車動力蓄電池回收利用體系。

據海外媒體報道，安全道路電氣化用鋰硫電池（The Lithium Sulphur for Safe Road Electrification，LISA）項目將于明年元旦啟動，該項目歷時43個月，涉及資金逾790萬歐元（約合898萬美元），由13個歐洲伙伴方共同參與。

據外媒報道，休斯頓大學（University of Houston）和豐田美國研究院（University of Houston）的研究人員發現一種非常具有前景的高能量鎂電池，其潛在應用范圍包括電動汽車、可再生能源系統的電池存儲等。

由于成本頗高，氫燃料電池在最開始的時候應用于航天領域。隨著氫燃料電池成本的不斷下降，現階段已經在新一代汽車領域實現了一定的應用。

一家初創公司開發了一種新型電池，據稱這種電池可以在15分鐘內為電動汽車(EV)充電，讓最終用戶負擔得起。

日前，日立官方宣布，旗下日立汽車系統公司（以下簡稱“日立汽車”）與INCJ株式會社（以下簡稱“INCJ”）、Maxell Holdings株式會社（以下簡稱“Maxell”）簽署合作協議，三方將以聯合投資的方式支持日立汽車能源開發公司，致力于研發生產車載鋰離子電池。

據外媒報道，印度一家公司研發出一種新型電池，可以在15分鐘內為電動汽車（EV）充滿電，從而讓終端客戶能夠負擔得起電動汽車。

據韓媒報道，2019年1月10日，LG化學官方表示，計劃總投資1．2萬億韓元（約合人民幣72億元），將于2020年前在中國擴建兩家電池廠。

燃料電池汽車是新能源汽車的一種，在《電動汽車術語GB/T 1956 2017》中，將燃料電池電動汽車的定義為以燃料電池系統作為單一動力源或是以燃料電池系統與可充電儲能系統作為混合動力源的電動汽車。

1月9日，時代萬恒發布公告稱，經財務部門初步測算，預計2018年年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期（法定披露數據）相比，將出現虧損。

2018年12月底，新能源汽車動力電池回收服務網點信息（第二批）正式公布，目前共有45家新能源汽車生產企業（包含2家進口商）在全國31個省（市）設立了3204個回收服務網點。

1月10日，廣州鵬輝能源科技股份有限公司發布公告稱，與上汽通用五菱汽車股份有限公司簽署戰略合作框架協議，鵬輝能源將向上汽通用五菱多車型平臺提供適配的動力電池系統，實現可持續的共同發展。