春節(jié)前夕，工信部等四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，進(jìn)一步提高了高續(xù)航里程和能量密度的新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。由于新能源汽車中所用的三元電池技術(shù)路線契合上述要求，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2018年新能源汽車電池發(fā)展方向仍然以三元材料為主。

隨著動(dòng)力電池退役潮的臨近，作為新能源汽車最后一公里的動(dòng)力電池回收及梯次利用將會(huì)成為下一個(gè)藍(lán)海。

2月24日，國軒高科在互動(dòng)平臺(tái)上向投資者透露，今年北汽新能源的EC180與EC220兩款車型將使用該公司的高能量密度磷酸鐵鋰電池。

2020年左右，我國動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量可達(dá)到12萬-17萬噸。從廢舊動(dòng)力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的回收市場規(guī)模在2018年將超過53億元，2020年將超過100億元，2023年廢舊動(dòng)力鋰電池市場將達(dá)250億元。如此可見，我國動(dòng)力電池回收市場十分廣闊。

《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，進(jìn)一步明確高續(xù)航里程和高能量密度的新能源汽車是未來政策補(bǔ)貼鼓勵(lì)的方向。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，新能源汽車中所用的三元電池更加符合這一技術(shù)路線，這對(duì)上游鋰、鈷價(jià)格的持續(xù)拉動(dòng)作用明顯。

中國新能源汽車的發(fā)展，可以用一個(gè)“快”字來形容。 2014年，新能源汽車開始進(jìn)入我國私家車市場，當(dāng)年新能汽車的銷量增長率就達(dá)到324%。

據(jù)悉，江淮iEVA50將開啟預(yù)售，共推出4款車型。新車搭載搭載三元鋰和磷酸鐵鋰兩種電池包，采用液冷電池包技術(shù)，最大續(xù)駛里程可達(dá)400km。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了快速成長期，整車產(chǎn)量逐年快速攀升，根據(jù)國務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》要求，到2020年，我國純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量要超過500萬輛。受下游整車市場需求的帶動(dòng)，處于產(chǎn)業(yè)鏈上游的動(dòng)力電池行業(yè)也駛?cè)肟燔嚨溃瑩?jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2016年中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)量30.8GWh，同比增長82%。

隨著新能源汽車快速發(fā)展，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。分析認(rèn)為，到2018年，我國動(dòng)力鋰電池廢舊回收市場將初具規(guī)模，累計(jì)報(bào)廢量將超過17萬噸。動(dòng)力電池回收是一個(gè)復(fù)雜、相互制約的產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展需要匯聚多方之合力，形成一個(gè)良性互動(dòng)循環(huán)，才能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

國務(wù)院國資委主任肖亞慶宣讀了工信部、財(cái)政部等四部委的調(diào)查報(bào)告，但對(duì)于最受關(guān)注的騙補(bǔ)企業(yè)名單，并沒有公布，而相關(guān)部門對(duì)此進(jìn)行了嚴(yán)格保密管理。

3月9日，國內(nèi)的電池制造商駱駝股份發(fā)布公告宣布，公司擬投資50億元建設(shè)駱駝集團(tuán)動(dòng)力電池梯次利用及再生產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，若全部達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)在2025年形成年回收處理約30萬噸廢舊動(dòng)力電池的能力，及相應(yīng)的正極材料生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約75億元。

近日，湖南寧鄉(xiāng)高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，邦普集團(tuán)年產(chǎn)10萬噸動(dòng)力電池回收工廠正式開工。在市場尚未啟動(dòng)，動(dòng)力電池業(yè)務(wù)僅占集團(tuán)業(yè)務(wù)1%的情況下，邦普集團(tuán)斥資12.26億，拿地500畝大干快上，為搶占新能源汽車動(dòng)力電池回收市場的風(fēng)口做準(zhǔn)備。

蘋果公司的拆卸機(jī)器人已經(jīng)證明它可以有效避免人工所導(dǎo)致的鋰電池受損，甚至穿刺發(fā)生危險(xiǎn)，這給廢舊動(dòng)力電池處理提供了一種可參考的思路。

日前，世界上功能最全、規(guī)模最大、服務(wù)能力最強(qiáng)的電動(dòng)車充換電站在青島市黃島區(qū)薛家島啟用。同時(shí)這也是世界上首次建成集公交車充換電、乘用車電池集中充電、配送以及儲(chǔ)能應(yīng)用于一體的電動(dòng)汽車充換電站。

全程少用人工，機(jī)器人花10分鐘就可以為電動(dòng)公交車換好電池，讓公交車跑上80至100公里，減少污染物的排放。

機(jī)器人，是本屆西洽會(huì)上吸引人們眼球的一大亮點(diǎn)。葛洲壩集團(tuán)就在展臺(tái)上推出了換電機(jī)器人，和汽車搬運(yùn)機(jī)器人兩個(gè)新興產(chǎn)品。實(shí)況新聞—重慶時(shí)報(bào)記者了解到，力帆等企業(yè)未來將大力使用換電機(jī)器人，而新款汽車搬運(yùn)機(jī)器人則將出現(xiàn)在觀音橋商圈。

給電動(dòng)汽車更換電池--看到這條新聞，不要覺得與您無關(guān)。

截至目前中國規(guī)模最大的電動(dòng)汽車充換電站，北京高安屯充換電站于春節(jié)后開始正式投入運(yùn)營。該充換電站可服務(wù)的電動(dòng)汽車種類較為齊全，并采用了沈陽新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司的機(jī)器人自動(dòng)化更換電池系統(tǒng)。

美的牽手廣藥瞄準(zhǔn)醫(yī)用機(jī)器人研發(fā) 美的跨界醫(yī)療產(chǎn)業(yè)，這是個(gè)意外？更在情理之中。昨日，美的集團(tuán)與廣藥集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在機(jī)器人及醫(yī)療器械開發(fā)、健康數(shù)據(jù)應(yīng)用等領(lǐng)域進(jìn)行多維度合作，并探討共建創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)、成立產(chǎn)業(yè)基金和合資公司等，希望打造“醫(yī)藥+科技”的跨界典范。

許繼為謀和國家新能源發(fā)展戰(zhàn)略，利用自身的前沿技術(shù)，自主創(chuàng)新，研發(fā)出國內(nèi)首臺(tái)全自動(dòng)化更換電動(dòng)客車電池的許繼機(jī)器人。