8月27日，星云股份（300648）發(fā)布2019半年業(yè)績(jī)報(bào)告，上半年公司營(yíng)收1.6億元，同比增長(zhǎng)3.91%；歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)為148.17萬元，比上年同期下降90.71%。其中，高工鋰電發(fā)現(xiàn)，

9月9日晚間公告，宣布將募集資金投資項(xiàng)目“年產(chǎn)1.5萬噸納米磷酸鐵鋰項(xiàng)目”由廣東佛山市變更至云南曲靖市，實(shí)施主體由全資子公司佛山德方變更為曲靖德方。該項(xiàng)目的投資總額為6.02億元，其中擬用募集資金投入金額2.38億元。

汽車電氣化已是大勢(shì)所趨。放眼汽車行業(yè)，傳統(tǒng)整車及零部件巨頭，正在以新的姿態(tài)，全力向電氣化的未來沖刺。作為其中一員，博世近些年在電氣

危害鋰電池壽命的四大使用“誤區(qū)”,移動(dòng)電源為我們的生活帶來便捷，但日常使用和存放移動(dòng)電源的一些錯(cuò)誤操作卻會(huì)使其內(nèi)部的鋰電芯壽命提前終結(jié)。本文盤點(diǎn)了危害鋰電池使用壽命的幾種錯(cuò)誤操作，希望能幫助大家

在UPS電源供電系統(tǒng)中,后備鋰電池組是整個(gè)供電系統(tǒng)的最后一道供電保障防線。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)供電系統(tǒng)的可靠性要求更高，對(duì)實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的意識(shí)更強(qiáng)，鋰電池在UPS電源上的應(yīng)用也越來越廣泛。

德國(guó)尤利希研究中心專家日前開發(fā)出一種新型固態(tài)電池，充電率比現(xiàn)有文獻(xiàn)記錄的固態(tài)電池高出十倍。新電池組件由磷酸鹽化合物制成，材料經(jīng)過化學(xué)和機(jī)械性能的最佳匹配，實(shí)現(xiàn)了電池持續(xù)良好的可通性。

記者從天津市工信局獲悉：2018年，本市新能源汽車產(chǎn)能達(dá)到了年產(chǎn)30萬輛，同比增長(zhǎng)近5倍。

或許有一天，我們的手機(jī)或筆記本電腦的電池不再靠充電而是加“燃料”，待機(jī)時(shí)間可以數(shù)倍增加，性能也會(huì)更好。這看起來似乎有點(diǎn)不可思議，而這種可以隨時(shí)隨地添加“燃料”的電池正是關(guān)系到國(guó)計(jì)民生的可再生能源領(lǐng)域的重點(diǎn)研究方向之一。天津大學(xué)機(jī)械學(xué)院內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室外籍教授邁克爾·蓋佛（MichaelD.Guiver）與尹燕副教授的一項(xiàng)研究成果有望將這一設(shè)想向前推進(jìn)。

還有一個(gè)月的時(shí)間電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)即將實(shí)施，對(duì)于鋰電池來說，或?qū)⒌玫叫乱惠啽l(fā)式的增長(zhǎng)。相對(duì)于傳統(tǒng)的鉛酸電池，鋰電池的發(fā)展有著顯而易見的優(yōu)勢(shì)。

橫濱是日本最早開放的港口城市，也是日本最著名的地方城市之一。近來，在智慧城市、花園城市建設(shè)方面，橫濱又有新動(dòng)作。