在確定了新能源汽車的發展方向之后，中央財政的補貼范疇由原來的從銷售環節到核心技術的研究與創新應用當中，重點支持全新設計開發的新能源汽車車型及動力電池等關鍵零部件，支持新能源汽車整車項目（包括純電動、插電式混合動力、燃料電池汽車）和動力電池項

據報道，豐田將于2021年推出固態技術技術，10分鐘充滿電后可行駛500公里，此外豐田計劃于明年推出一款搭載固態電池的原型車。

選擇檢測儀器專用鋰電池時，需要考慮電池容量、電池尺寸和形狀、電池類型和安全性、品牌和質量五大方面

多晶硅：本周多晶硅價格堅挺，一級致密料主流成交在153元/公斤，單晶硅料價格維持在155元/公斤，菜花料在150元/公斤左右，本月陸續多晶硅廠檢修完成，但仍有部分多晶硅廠檢修未完成或本月

首批動力電池回收潮已經來臨，2018年將進入動力電池大規模報廢階段。今年以來，各大回收企業加速跑馬圈地，通過綁定頭部車企和電池廠商，搶占回收入口，提高市場占有率。但從目前情況看，退役動力

繼7月8日，證監會對創業板上市公司欣泰電氣涉嫌發行及信息披露違規案正式開出罰單，并啟動強制退市程序。有分析人士認為，欣泰電氣的退市拉開了創業板上市公司退市的序幕。而正在每周發布“

2018年2月13日，財政部、工信部、科技部、發改委聯合發布了《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，通知明確了燃料電池汽車的補貼標準。

8月31日上午，山西金能世紀與荷蘭Enova公司簽署20MW全釩液流電池戰略合作協議，未來5年將會至少有接近3億元的訂單，雙方將共同開發釩電池在歐洲的儲能市場。

美國跨國公司特斯拉公司的代表，專門從事電動汽車和儲能技術，將于本周與西澳大利亞總理馬克麥高恩及其他部長會面，討論鋰電池技術。

結合德國等國家的行業發展經驗，本次“光伏斷奶”實際上向業界展示了國家主管部門對國內光伏發展的近憂以及中長期的樂觀。中國可再生能源行業可從德國等國的經驗中預斷形勢，并積極地應對。