近日LG對外發布的一則消息，引起業內對動力電池市場格局變化的高度關注。據外媒報道，LG化學稱其目前已經積壓價值150萬億韓元（約1250億美元）的訂單，這將使其在未來5年保持忙碌狀態。而更為重要的

鋰電池與黑金電池的區別。鋰電池行業長期的白熱化競爭,產品價格通常較低,在這種情況下,石墨烯技術應用在電池工業領域的骯臟戰爭,不僅是行業巨頭推出相應的產品,現在感覺不是不能黑金電池在電池的世界里,有很多

為實現未來10年生產約2200萬輛電動汽車的目標，大眾正在加快其動力電池產業鏈布局。據悉，大眾的目標是在2025年之前將電芯成本控制在100美元/kWh以內，目前正在通過各種方式積極降低電池成本。從大

從今年初工信部公布首批推薦目錄以來，市場內的鋰電企業從推薦目錄的差別中，靈敏地嗅到了新的商機——三元材料電池將成為主流。如沃特瑪、比亞迪、國軒高科、力神等部分大企業在今年年初也紛紛開始布

近期，寧德時代（300750）在資本市場上的每一步，都引來一片追捧與狂歡。但其在資本領域和動力電池領域中的巨無霸之夢，仍喜憂參半。從提交招股說明書到過會僅24天，寧德時代打破了以往上市公

寧德時代LFP電池配套純電動公務船6月13日，由中國船舶工業行業協會、福建工信廳、寧德市政府主辦，寧德工信局承辦，寧德時代協辦的首屆電動船舶創新發展研討會在福建寧德召開。會上，寧德時代與多方簽署了合作

隨著全國政協十三屆二次會議3月3日下午在北京開幕，中國進入一年一度的“兩會時間”。每一年的兩會，就像一場國家經濟、文化、社會等高密度高強度的綜合對話。高工鋰電特此整理了新能源領域委員和代

電池熱潮的繼續，更多的研究人員和環保主義者正在推動改善回收利用。雖然大多數鋰電池都是可回收的，但實際上只有很小一部分可以回收利用。隨著電動汽車越來越普遍，這個問題很可能會復雜化。燃油發動機依賴于鉛酸電

8月6日，比亞迪與北京環衛集團舉行合作簽約儀式，雙方將聯手打造全球首個專注于純電動環衛領域的專用車公司。同時，合資公司打造的全球首款16噸T8純電動洗掃車在北京正式上市，并交付客戶進行路

據《美國汽車新聞》報道，江森自控目前已和東芝共同研發出一款新型啟停系統鋰電池，該電池有望應用于歐洲生產的2018年款車型。新型鋰電池尺寸和紙巾盒相仿，重量約9磅，壽命約4至6年。新電池僅