受益于新能源汽車市場爆發，動力鋰電池上市公司2015年均賺得盆滿缽滿。不過，從今年一季度開始，業績分化開始顯現，行業龍頭優勢凸顯。業內人士指出，在經歷了2015年動力鋰電池行業產能突飛猛

將電動汽車5~6小時的充電時間縮短為6~10分鐘，提升新能源電場約40%的能源利用率，電池壽命延長至少10倍，在-40℃的低溫狀態下依然可以正常工作……這種使用新材料研制的超級電池、超級電容已在津南區

23日下午，工信部賽迪顧問新能源汽車研究中心總經理、電池百人會理事吳輝在會上分享了《中國新能源汽車產業回顧與展望》。工信部賽迪顧問新能源汽車研究中心總經理、電池百人會理事吳輝動力電池

中國2017年鋰電生產設備都有著很大的增長，這樣的發展前景對于2018年這一行業的發展，有著很大的啟示。

蓄電池在使用過程中，蓄電池內的膠體電解液中的氧是怎么循環的呢?對于這個問題相比大家都不太了解吧，下面我們就來了解一下。

日前，記者在市高新區紫荊花園小區采訪時，一位外地口音的女士說：“我家有不少用完的電池，基本上是空調和電視遙控器、小孩玩具用完的電池，大部分是7號電池，還有5號電池和少量1號電池。”

手機里的電池電量一直是大家比較關心的話題，很多手機買來沒多久機子還好著電池就不行了或者充不進去電。那么我們應該如何去保養電池呢？

在電池市場，鋰電池憑借著安全，重量輕，維護成本低，使用壽命長，節能環保，充放電快速等優勢迅速占領市場，成為電池市場上的一顆超級新星。

儲能及電動汽車對電池的需求不斷增長，促使美國企業考慮在內華達州和其他地區開設鋰礦，可能會在未來幾年內增加美國的鋰產量，增幅為2到3倍。

新能源汽車市場經過3年的高速發展與調整適應，幾種技術路線動力電池的競爭力基本已見分曉——乘用車市場是三元的天下，客車市場鐵鋰是主流，唯獨專用車，尤其是物流車市場，三元、鐵鋰、錳酸鋰三種動力電池何者見長還未有一個定論，下面做一個細致的分析。