4月23日A股震蕩下行，題材股大幅回落。近期以來大熱的燃料電池題材股也上演了跌停潮。而在4月23日下午，工信部發言人在國新辦的發布會上，一方面肯定了新能源汽車發展的成績，另一方面明確，我國新能源汽車的發展方向中既包括鋰電池純電動汽車，也包括氫燃料電池汽車等，兩者長期并存互補。

地方保護已成為新能源汽車推廣最大的絆腳石，是產業發展的一大挑戰，亟需破除。

5月22-23日，“2018第一屆新能源汽車及動力電池(CIBF深圳)國際交流會”在深圳會展中心舉行。陜西通家汽車股份有限公司研究院院長李博在“新能源汽車專場——識·新政策下車電攜手的變革之路”主題論壇上發表演講。

希拉公司試圖通過將硅原子填充在相對空的納米粒子基質內來解決這個問題。當硅負極吸收鋰離子時，離子會填滿空隙而不是將硅原子擠開，從而確保結構不會破裂。

王傳福表示，公司正在加班加點生產電動車，今年上半年公司電動車供不應求，主要原因是電池缺貨，本來月產可以達到3－4萬臺需求，現在只能滿足2萬臺，公司正在擴大電池產能。

國家工信部部長苗圩在國務院新聞辦公室舉行的新聞發布會上表示，我國新能源汽車的產銷量、充電設施的建設普及程度，目前處在世界的前列。

東風有限15周年“綠色2022計劃”卻將重點放在綠色制造上：“到2022年產值能耗、VOC排放比起2017年分別下降20%、50%，形成資源循環利用新模式”。

拼多多在美國納斯達克成功上市，整個拼多多的市值也達到了240 億美元；但另一方面，大紅大紫的滋潤日子還沒過幾天，就因為兜售 “康帥傅”“雷碧”等“山寨”商品被輿論推上了風口浪尖。

2018年，上汽將“新四化”的表述演變為“電動化”、“智能網聯化”、“共享化”和“國際化”。以榮威為代表的上汽自主品牌，不僅在銷量上風頭正勁，也為自主陣營的品牌向上提供了極為重要的成長藍本，在上汽“新四化”的產業風口上，占得先機。

上海市工商行政管理局官網顯示，特斯拉（上海）有限公司注冊資本已經從1億元增至46.7億元。