2017年，蔚來與上海市嘉定區政府簽訂了建立新能源電動車先進基地的框架性協議，2018年2月選址敲定，2018年中旬動工。

近期四大正極材料中，鈷酸鋰產量環比表現不佳，三元材料及錳酸鋰產量穩定，磷酸鐵鋰產量同比環比表現喜人，鋰鹽供需面短期內無顯著繼續惡化壓力，鈷價受供過于求壓力影響價格依舊承壓。

為什么部分乘用車換用磷酸鐵鋰？隨著補貼退出，我們認為車型將出現兩極分化，即“高端車型更高端，低端車型更低端”。

鋰電池的安全性是動力電池最關注的問題之一。電池的安全性和電池組的設計、濫用條件有很大關系。對于單電池來講，安全性除了和正極材料有關，與負極，隔膜以及電解液都有很大關系。

隨著三星Galaxy Fold、華為Mate X、柔派FlexPai等折疊手機問世。折疊屏手機能給我們帶來最佳的視覺觀影藝術效果的同時，機身厚度，待機時間一直是目前無法攻克避免的難題。

或許你還沒關注到這么一個小眾領域的現象：六氟磷酸鋰從2017年以來，價格就一路暴跌，從超40萬/噸的售價到現在的不足10萬/噸；市場價格一度黯然失色；但是，近期據稱其下游電池廠商又有新一輪動作，都在卯足勁擴大動力電池的產能；當商品出現供需轉好的跡象，是否會給產業帶來新的機會？

作為南亞地區最大的儲能市場，在大規模可再生能源發電項目和電網基礎設施升級改造的建設熱潮帶動下，印度儲能市場呈現出十分活躍的態勢。近年來，不僅電網側、用戶側大型儲能項目陸續開建，而且大量光伏電站項目啟動了儲能系統的招標采購計劃。印度儲能市場的現狀到底如何？未來將在哪些領域發力？針對這些問題，本報記者專訪了印度儲能行業聯盟(IESA)主席DeepakThakur。

據媒體報道，美國能源部（DOE）阿貢國家實驗室日前宣布，該實驗室的科學家利用氧化化學氣相沉積技術開發了一種新的陰極涂層，可以解決鋰離子電池幾個潛在問題。

據說，液流電池與鋰電池相比，具有更低的退化性、更高的安全性和更長的續航能力。DNVGL與許多不同的液流電池制造商合作，了解他們不同的設計，化學成分和集成策略以及它們與其他電池類型的比較

全球大宗商品市場低迷，加上環保政策的打壓和市場需求的下降，讓蓄電池行業中的“老大哥”——鉛蓄電池走向了下坡路。在鉛酸蓄電池持續疲軟的時候，國家相關部門頒布決定，明年起對鉛蓄電池征收4%的