人類社會(huì)的進(jìn)步離不開社會(huì)上各行各業(yè)的努力，各種各樣的電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代離不開我們的設(shè)計(jì)者的努力，其實(shí)很多人并不會(huì)去了解電子產(chǎn)品的組成，比如鋰離子電池隔膜。

2018年七、八兩個(gè)月以來，國(guó)內(nèi)湖南、安徽等地頻繁曝出搭載沃特瑪電池的公交車接連出現(xiàn)電池故障，有些情況比較嚴(yán)重，目前有地方政府已經(jīng)要求相應(yīng)采購批次內(nèi)所有車輛停止運(yùn)營(yíng)，這給相應(yīng)運(yùn)營(yíng)公司和整車企業(yè)均造成極大困擾。

意大利和劍橋大學(xué)納米科學(xué)石墨烯旗艦研究所已經(jīng)表明，它們可以創(chuàng)建一個(gè)使用石墨烯由液相剝離和轉(zhuǎn)移涂層和噴墨印刷沉積的太赫茲可飽和吸收體。這個(gè)結(jié)果發(fā)表在《自然通信》雜志上，報(bào)告了一種太赫茲飽和吸收體，其吸收強(qiáng)度比目前生產(chǎn)的其他器件高出一個(gè)數(shù)量級(jí)。

據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車公司研發(fā)的電動(dòng)汽車充電時(shí)間不到10分鐘便可使續(xù)航里程達(dá)180英里，比特斯拉的超級(jí)充電站的充電速度還要快。

企查查公布的資料顯示，1月27日，格爾木比亞迪鋰電材料有限公司正式成立（該公司由比亞迪（002594）100％控股），法定代表人為宮清，注冊(cè)資本5000萬元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包含：非金屬礦物制品制造、銷售；礦產(chǎn)資源（非煤礦山）開采等。

日前，特斯拉為一種全新的電池設(shè)計(jì)申請(qǐng)了一項(xiàng)專利。

受益全球電池?cái)U(kuò)張邏輯，鋰電設(shè)備將強(qiáng)者恒強(qiáng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)前，國(guó)內(nèi)設(shè)備公司無論從產(chǎn)能、交期、技術(shù)、服務(wù)等方面均能夠滿足要求，隨著電池成本下降，整個(gè)設(shè)備行業(yè)國(guó)產(chǎn)化、龍頭化提高是必然趨勢(shì)

以鈷為例，中國(guó)科學(xué)院廣州地球化學(xué)研究所研究員梁華英介紹，中國(guó)的鈷消費(fèi)量約占全球一半，但鈷資源量?jī)H為全球1．1％，95％以上依賴進(jìn)口。

“今年新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模有望達(dá)到70萬輛左右，占全部汽車產(chǎn)銷比例有望達(dá)到2.4%-2.5%。”國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機(jī)械裝備處處長(zhǎng)吳衛(wèi)在11月16日召開的2017第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)暨第三屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)上說。

“‘水變氫’必須要有外部的能量才能有動(dòng)力，否則就違反了能量守恒定律。”5月24日，清華大學(xué)汽車研究所所長(zhǎng)陳全世教授對(duì)上游新聞?dòng)浾哒f。