新能源汽車(chē)的重要瓶頸在于電池的續(xù)航里程，而提高續(xù)航里程的唯一辦法就是提高能量密度，但與此同時(shí)同時(shí)，成本通常會(huì)增加，充電時(shí)間也會(huì)增加，這幾個(gè)參數(shù)之間看起來(lái)總是矛盾般的存在。　　10月27-28日，由安徽

如果有車(chē)庫(kù)的話最好是放車(chē)庫(kù)啦！沒(méi)有車(chē)庫(kù)的話那就最好給愛(ài)車(chē)披一件車(chē)衣吧！避免車(chē)漆的腐蝕等，如果出差超過(guò)兩個(gè)月以上的話最好是把車(chē)上的蓄電池的負(fù)極取下來(lái)（有條件的話），沒(méi)條件的話可以叫朋友兩個(gè)星期左右啟動(dòng)一

三元聚合物鋰電池是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰（Li（NiCoMn）O2）三元正極材料的鋰電池，三元復(fù)合正極材料前驅(qū)體產(chǎn)品，是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料,里面鎳鈷錳的比例可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整。安全性是重中之

一直以來(lái)，鉛酸電池都憑借實(shí)惠價(jià)的格而備受市場(chǎng)以及廣大電動(dòng)車(chē)消費(fèi)者青睞，更一度成為市面上所售賣(mài)比較主流的電動(dòng)車(chē)類型。但隨著近年來(lái)環(huán)保整治的力度不斷加大和全球新能源電動(dòng)車(chē)的崛起，搭載鋰電池的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展

輕便：我們都知道鉛酸電池非常笨重，但是鋰電池就十分輕便，一塊鋰電池只相當(dāng)于鉛酸電池重量的十分之一，一塊鉛酸電池如果是50斤，那么同等容量的鋰電池只有5斤，體積小、重量輕，車(chē)主都可以搬到室內(nèi)充電。　　壽

隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的支持力度不斷加大，以及環(huán)保觀念越來(lái)越深入人心，許多車(chē)主開(kāi)始選擇低速電動(dòng)車(chē)做為自己家庭的第二輛車(chē)。1如何充電充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng),否則會(huì)形成過(guò)度充電，過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮

鋰電池之所以不能完全替代現(xiàn)在的鉛酸電池，最重要的原因就是鋰電池的售賣(mài)價(jià)格比鉛酸貴，鋰電池因?yàn)橹圃旄訌?fù)雜，成本是鉛酸電池的兩三倍，所以出廠價(jià)格自然會(huì)更貴，既然是使用電動(dòng)車(chē)的車(chē)主，大部分人其實(shí)更愿意接受

淺析鋰電池電路保護(hù)元件在之前的許多文章中，我們已經(jīng)提到過(guò)，由于溫度過(guò)高，鋰電池操作不當(dāng)可能會(huì)導(dǎo)致爆炸，這樣的事故也時(shí)有發(fā)生。但事故很少。對(duì)于一些大型鋰電池制造商來(lái)說(shuō)，他們生產(chǎn)的其他鋰電池將有一個(gè)保護(hù)措

5月28日早盤(pán)，鋰電池概念強(qiáng)勢(shì)拉升，截至發(fā)稿，容百科技、迪生力、天際股份等8股漲停，寧德時(shí)代大漲超8%，股價(jià)重回400元大關(guān)。英飛特、震裕科技、當(dāng)升科技等多股紛紛跟漲。近日，國(guó)家電網(wǎng)電科院首席專家惠東

國(guó)內(nèi)電解液價(jià)格下降的原因1.隨著終端降成本壓力增加，上游化工添加劑原料價(jià)格上漲、產(chǎn)品價(jià)格下滑，電解液企業(yè)盈利能力下降;2.高能量密度電池的發(fā)展趨勢(shì)下，鐵鋰電池電解液企業(yè)研發(fā)和固定資產(chǎn)的投入加大;3.隨