寧德時(shí)代的產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于新能源產(chǎn)業(yè)以及北京、上海、南京、廣州、深圳等幾十個(gè)城市的新能源汽車；并通過鋰離子電池、鋰聚合物電池、燃料邑池、動(dòng)力電池、超大容量儲(chǔ)能電池、超級(jí)電容器、電池管理系統(tǒng)及可充電電池包。

鎳鎘電池是存在于負(fù)極的鎘(Cd)與氫氧化鈉(NaOH)中的氫氧根離子(OH-)生成化合物氫氧化鎘，并使這種化合物附著在陽極上，并且能夠同時(shí)釋放出電子。

目前鋰離子電池組的充電一般都采用串聯(lián)充電，這主要是因?yàn)榇?lián)充電方法結(jié)構(gòu)簡單、成本低、較容易實(shí)現(xiàn)。

近日，停牌近四個(gè)月的當(dāng)升科技復(fù)牌后直接封住漲停。分析人士稱，在其因停牌期間，上證綜指上漲37%，創(chuàng)業(yè)板上漲62%，新能源汽車概念股票更是迎來了一波快速上漲行情，復(fù)牌迎來快速補(bǔ)漲也是情理之中。同時(shí)，當(dāng)升科技此次聯(lián)姻中鼎高科占盡“天時(shí)、地利、人和”，相信未來將有更大成長空間。

鋰電負(fù)極材料研究方向，鋰離子電池石墨負(fù)極材料工藝。在鋰電池四大材料中，負(fù)極材料的技術(shù)相對(duì)最成熟。通過對(duì)目前商用鋰離子電池碳負(fù)極材料行業(yè)以及其他非碳負(fù)極材料研究。

如果用戶希望延長電池的有效使用時(shí)間，除了充電器的質(zhì)量要有保證外，正確的充電技巧也必不可少，因?yàn)橘|(zhì)量差的充電器或錯(cuò)誤的充電方法都將影響電池的使用時(shí)間和循環(huán)壽命，下面

隨著鋰離子電池在電動(dòng)汽車等領(lǐng)域的廣泛使用，其安全問題也越來越受到人們的重視，通過對(duì)濫用條件下的安全預(yù)測來確定電池故障風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)越來越受到人們的重視。電池內(nèi)部短路則是一類非常危險(xiǎn)的情況，通常采用穿釘實(shí)驗(yàn)

高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2018年中國鋰電池負(fù)極材料市場規(guī)模105億元，同比增長27.9%；出貨量19.2萬噸，增幅31.5%。2018年負(fù)極材料市場出貨量保持穩(wěn)速增長，主要原因有

距離2017年首次發(fā)布招股說明書，深圳市翔豐華科技股份有限公司(下稱“翔豐華”)日前披露了更新后的創(chuàng)業(yè)板IPO招股書，擬募集資金5億元，將用于30000噸高端石墨負(fù)極材料生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目。翔豐華主營鋰

電子發(fā)燒友為您提供的SMT片式電阻標(biāo)記識(shí)別方法，當(dāng)片式電阻阻值精度為±5%時(shí)，采用三個(gè)數(shù)字表示：跨接線記為000;阻值小于10Ω的，在兩個(gè)數(shù)字之間補(bǔ)加“R”;阻值在10Q以上的，則最后一個(gè)數(shù)值表示增加的零的個(gè)數(shù)