給電動車充電，相信很多人都會遇到這樣的一個疑問。那就是給電動車充電，到底是先接電池端，還是先接電源？對于這個問題，正確的做法是先接電池端，再接電源。為什么是這樣做呢？原因有兩個。

最近德國即將出臺儲能補貼政策，引來行業一片叫好，有的是看熱鬧，有的是看門道。在此僅以個人理解發表下對于儲能與光伏配合應用的建議。

引百薄膜太陽能電池作為第二代太陽能電池技術，因具有低成本的優勢而成為當前的研究熱點。Cu（In，Ga）Se2（CIGS）薄膜太陽能電池的光電轉換效率己達到20.3%，是目前轉換效率最高的薄膜太陽能電池但是CIGS薄膜中的In，Ga，Se元素屬于稀貴元素，難以有效降低太陽能電池的成本。

軌道交通車載設備的供電需求與分類介紹-本文介紹了軌道交通車載電子設備的供電需求與分類，，并結合《車載電子設備標準》EN50155-2007要求，提出車載電子設備中的DC/DC電源模塊選型需考慮的要求，包括隔離電壓、輸入電壓范圍要求、工作溫度范圍、以及要求的EMC特性等，最后針對上述要點推薦了用于車載電子設備單元的隔離DC/DC電源模塊選型指導。

鋰電池的優點主要有：1、使用壽命長，使用壽命可達到6年以上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池用1CDOD充放，有可以使用10,000次的記錄;2、比能量比較高。具有高儲存能量密度，目前已達到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍;3、具備高功率承受力，其中電動汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達到15-30C充放電的能力，便于高強度的啟動加速;,

5月上旬，在經歷了長達大半年的平穩期后，電池級碳酸鋰的價格終于迎來了回暖 電池 級碳酸鋰7．6－7．9萬元／噸，均價較此前上漲0．1萬元／噸。關于此次碳酸鋰價格上調，我們分析

掘金燃料電池檢測 中國汽研投5億建氫能動力質檢中心導語 – 據悉，中國汽研在重慶市北部新區金渝大道9號已經建有檢測中心，但檢測項目偏少，僅4項與燃料電池電動汽車相關，與燃料電池電堆、發動機相關的檢測項目一個沒有。

電壓不一致，個別偏低1．自放電大造成電壓低電芯自放電大，使其電壓降低比其它快，電壓低可以通過存貯后檢電壓來消除。2．荷電不均造成電壓低電池檢測后在荷電時，由于接觸電阻或檢測柜荷電電流不一致造成電芯荷電

低溫對鋰電池的影響是什么目前的手機電池一般為鋰電池，電池的化學反應速度會受到溫度影響。手機長時間在低溫環境中，會使電池化學反應遲緩，導致電池放電電流變小，降低電池的容量，就可能出現電量用得快、黑屏、死