外媒報道稱，戴姆勒位于泰國曼谷地區的電池工廠開始生產梅賽德斯•奔馳插電式混合動力汽車用的動力電池。

該工廠所生產的電池系統，將會被用在梅賽德斯奔馳當前的C級、E級、S級以及GLC和CLCCoupe等車型上。

2018年3月，梅賽德斯•奔馳宣布與其當地合作伙伴吞武里儲能系統（TESM）共同投資超過1億歐元（約人民幣7.79億元）擴建電池工廠，以及建造一座全新的電池工廠。

這使曼谷成為戴姆勒計劃中的七個電池組裝廠之一，也是第三個投入運營的工廠。

新工廠中央組裝站的設置方式與卡門茨電池工廠相同，并根據實地情況的具體要求進行了進一步開發。利用這種設置方式，所有類型的電池都可以在新的生產線上完成制造，這些電池適用于當前和未來所有的插電式混合動力汽車。

目前，戴姆勒在全球的電池生產網絡已經形成，這個網絡覆蓋了3大洲7個區域，共有9家電池工廠。包括德國卡門茨的一號和二號電池工廠、德國圖爾克海姆電池工廠、北京電池工廠，美國塔斯卡盧薩電池工廠以及泰國電池廠等。

目前，這9家工廠的電芯都靠外購，主要來自亞洲電池供應商，再由奔馳電池工廠進行模組和pack的組裝。

目前來看，奔馳在動力電池領域的進展在國際車企中處于領跑，其位于德國卡門茨的首個動力電池工廠現在已開始量產，并為旗下純電動、插電式混動等車型生產了超過20萬個電芯。

奔馳計劃到2022年推出50多款電動汽車，為旗下每款車型推出至少一款電動汽車車型。第一款推出的電動化車型，將是2019年由德國不萊梅工廠和北京BBAC工廠生產的純電動EQC。