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蘇州鋰盾夏文進:微波非極性物理錨固法鋁塑膜鍛造鋰電“盾牌”

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2020年01月16日  

“作為軟包電池關鍵材料,動力電池鋁塑膜仍然為日韓企業所壟斷。如何讓鋁塑膜穿上“紅色”的衣服,需要走不同于傳統的新的技術路線,讓材料全面實現國產化,才能攻破動力電池材料國產化的最后一道壁壘。”蘇州鋰盾總經理夏文進如是說。


12月16-18日,“利元亨•2019高工鋰電&電動車年會”在深圳機場凱悅酒店盛大舉行。作為鋰電及電動車行業規模最大、參與度最高的年度盛會,現場吸引了材料、設備、電芯、BMS、PACK、整車、運營租賃整個新能源汽車產業鏈超800位企業高層參與其中。


在17日下午動力電池專場三中,蘇州鋰盾總經理夏文進發表了題為《微波非極性軟包電池鋁塑膜創新技術實現全面“中國芯”》的主題演講。


夏文進表示,傳統鋰電池鋁塑膜的生產工藝主要為干法與熱法,集中在四大步驟、四套設備和兩套工藝,但是電池的破壞機理多是極性破壞機理,這也是干法與熱法工藝無法解決的難題。


“封裝失效的核心是分層與漏液,而鋁塑膜遭破壞70%的原因正是緣于封裝失效,只要解決封裝,就能解決鋁塑膜的關鍵難題。”夏文進指出。


針對此,蘇州鋰盾蘇州鋰盾自主研發了區別于日韓干法、熱法的第三條技術路線——微波非極性物理錨固法解決方案。


簡單而言,是采用“釘釘子”原理,將微觀錨釘分別打到尼龍、PP、鋁箔各個界面中,再通過微波照射將各界面的錨釘連接起來,形成化學錨釘網,生產出具有優異深沖、高阻隔性、絕緣性、阻燃性且耐腐蝕性能的鋁塑膜產品。


該解決方案具備四大創新點:一是材料界面處理技術,實現了有機材料界面無機化和無機材料界面有機化。二是等離子技術,實現了界面物理錨固。三是微波技術,實現界面物理錨固一體化。四是工藝裝備集成技術,實現全面國產化。


“界面為非極性或弱極性物理錨固方式,是蘇州鋰盾解決電池壽命和可靠性的關鍵。”夏文進表示,通過物理錨固形成界面力學性能各向一致性,層間粘結更牢固;一體化粘結界面非極性化保證了電池的耐腐蝕性,電池壽命更長久,適合動力電池封裝。


從產品優勢來看,蘇州鋰盾2019年底單坑極限深沖達到14mm,2020年將達到雙坑40mm。高溫電解液長期耐腐蝕可達2000h,可同時為三元鋁電池提供更高耐腐蝕定制解決方案。


蘇州鋰盾的產品定位是,大容量高功率密度動力軟包鋰電封裝鋁塑膜,替代進口,對標鋁殼,做鋰電“盾牌”。


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