Tesla特斯拉曾忽視車輛下方電池邊緣被物體碰擊、刮擦可導(dǎo)致車輛起火的情況，為了彌補這個致命性的軟肋，海外媒體ConsumerReports《消費者報告》正設(shè)法為這個區(qū)域新增有效的保護(hù)裝備。

現(xiàn)在相關(guān)人員正在將原有車底不夠平整的地方進(jìn)行改造，尤其是在電池板與車輪下方塑料護(hù)板的明顯凸起處加裝了金屬護(hù)板，以達(dá)到車輛底部的完整性，最終防止意外事故的再次發(fā)生。從目前公布的圖片來看，這部分是由一塊完整的金屬護(hù)板所覆蓋。不過據(jù)《消費者報告》的相關(guān)人士介紹，這其實是由三塊護(hù)板所完成的，有兩塊金屬護(hù)板隱藏在原車底部的塑料護(hù)板內(nèi)。在這三個護(hù)板中，有兩塊是鋁制材質(zhì)，而第三個(也是最重要的一塊)采用了鈦金屬制成。在車底重要部件下方加裝護(hù)板的做法并不少見，目前大部分家庭用車的發(fā)動機、變速器下方都裝有護(hù)板(大部分都是塑料材質(zhì))。

有賽車相關(guān)經(jīng)驗的人對這種做法會更加熟悉，在極限駕駛狀態(tài)下、復(fù)雜路況行進(jìn)中，車底加裝的金屬護(hù)板可以保證車手順利完賽，同時平整的車輛底部還可以有效降低風(fēng)阻。但關(guān)于價格不菲的特斯拉來說，通過這種后期補救的措施顯然有些讓人無奈，畢竟新車打補丁的做法不如在車輛制造初期就一次成型讓人感覺舒心。