今年的北京車展不僅帶給我們車型上的絢麗和驚艷，同時(shí)也帶來(lái)了汽車配套服務(wù)上的一些新亮點(diǎn)和新趨勢(shì)。

記者寧坤：在車展現(xiàn)場(chǎng)我們也看到，現(xiàn)在新能源汽車各家廠商除了充電的方式，大家也在探索換電池的方式。那么像這樣，汽車換電池我剛才也看了，是48度電,續(xù)航有300公里的里程。整個(gè)換電池的過(guò)程是2分30秒。那么這樣的換電站在北京已經(jīng)建了有80多座。也就是說(shuō)你在電站里用很短的時(shí)間，就可以完成下一次試航的里程。成本剛才計(jì)算了一下，是48度電的電費(fèi)成本，加上80%的服務(wù)費(fèi)。下來(lái)一塊電池可能80塊錢左右。就可以完成一次快速高效的新能源出行。

過(guò)去新能源車等待充電要1個(gè)半小時(shí)，現(xiàn)在變?yōu)楦鼡Q電池只需3到5分鐘。可以說(shuō)換電池替代充電，解決了用戶很大的痛點(diǎn)。目前北京已經(jīng)有3000輛換電型出租車，未來(lái)將逐漸擴(kuò)展到全國(guó)。

北汽新能源技術(shù)總監(jiān)兼工程研究院常務(wù)副院長(zhǎng)李玉軍：我們計(jì)劃是到2022年，我們會(huì)在一百座城市建設(shè)換電站，換電站的數(shù)量會(huì)達(dá)到3000座，那么服務(wù)車輛可以達(dá)到50萬(wàn)輛車，與此同時(shí)呢，我們會(huì)在運(yùn)營(yíng)啊、網(wǎng)約車作為突破口，逐漸的向私人用戶，包括其它領(lǐng)域的拓展。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、電動(dòng)化等方向發(fā)展，作為全球大型汽車零部件的供應(yīng)商博世，也在朝這些方向?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破。

博世中國(guó)投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全：我們從駕駛員輔助系統(tǒng)帶來(lái)Level3、Level4以上的高級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)相關(guān)的這個(gè)產(chǎn)品和系統(tǒng)，我們有很多展示帶回來(lái)，同時(shí)我們也在互聯(lián)化的方