新能源汽車三元鋰離子電池的壽命，一般是用電池循環(huán)使用次數(shù)來(lái)進(jìn)行衡量。國(guó)家關(guān)于電池壽命有一些法律法規(guī)要求，即當(dāng)動(dòng)力鋰電池容量衰減到80%以下時(shí)，就要進(jìn)行強(qiáng)制回收，繼續(xù)梯次利用。

同時(shí)關(guān)于動(dòng)力鋰電池電芯循環(huán)使用壽命，國(guó)家強(qiáng)制要求必須要在1000次以上，而關(guān)于整一個(gè)動(dòng)力鋰電池的PACK，磷酸鐵鋰一般可以做到2000次，而三元鋰離子電池，平均水平是在500-1000次，做得好的，則可以達(dá)到1000次以上。

關(guān)于電池壽命，普通的電子產(chǎn)品上的鋰離子電池使用壽命大概是5到20年，平均可以達(dá)到8年。不過以現(xiàn)在的技術(shù)水平，鋰離子電池在電動(dòng)汽車上的使用壽命大約只有3-5年。之所以電動(dòng)汽車電池壽命較短，原因無(wú)外乎是工作環(huán)境影響和大規(guī)模充放電所致。假如當(dāng)電動(dòng)汽車上的鋰離子電池組容量衰減到初始容量的80%以下時(shí)，電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程將會(huì)明顯減少，當(dāng)電池容量衰減到70%以下時(shí)，就必須要更換電池了。