第一道工序：正負(fù)極勻漿車間

這個(gè)車間的用途是將嚴(yán)格計(jì)算配比的正負(fù)極所用的材料在勻漿罐里充分?jǐn)嚢杈鶆颍谶@一過程中要嚴(yán)格控制粉塵，以防止粉塵對電池一致性出現(xiàn)影響，其粉塵管控水平相當(dāng)于醫(yī)藥級別。

第二道工序：涂布車間

涂布車間會(huì)將攪拌好的漿料均勻附著在鋁箔上，然后在使用專用油加溫的烘箱內(nèi)進(jìn)行懸浮烘干，其目的是防止?jié){料流動(dòng)，保證附著均勻。這也是保證電池成品性能一致性的重要環(huán)節(jié)。

第三道工序：碾壓車間

在碾壓車間里，通過壓力為50噸左右的輥將附著有正負(fù)極材料的鋁箔進(jìn)行碾壓，一方面讓涂覆的材料更緊密，提升能量密度，保證厚度的一致性，另一方面也會(huì)進(jìn)一步管控粉塵和濕度。遺憾的是，由于目前國內(nèi)材料在熱穩(wěn)定性上還與國外的材料有一定的差距，為了保證安全和達(dá)到更好的性能，比克目前采用的均為進(jìn)口原材料。

第四道工序：正負(fù)極分切

將碾壓后的鋁箔根據(jù)要生產(chǎn)電池的尺寸進(jìn)行分切，并充分管控毛刺（顯微鏡下可見）的出現(xiàn)，這樣做的目的是防止毛刺扎穿隔膜，出現(xiàn)嚴(yán)重的安全隱患。目前分切車間的分切速度為每分鐘60米。