燃料動(dòng)力電池

新能源汽車(chē)另一個(gè)很火的概念就是氫燃料動(dòng)力電池汽車(chē)。而確切的說(shuō)，氫燃料動(dòng)力電池雖然帶著電池兩個(gè)字，但它并不是儲(chǔ)能設(shè)備，而是個(gè)發(fā)電設(shè)備。其本質(zhì)是電解水的逆反應(yīng)，氫氣與氧氣通過(guò)催化劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，出現(xiàn)電子。

燃料動(dòng)力電池的優(yōu)點(diǎn)很明顯，相比三元鋰離子電池制作、回收過(guò)程中因重金屬出現(xiàn)的污染，燃料動(dòng)力電池更加清潔環(huán)保。而且它是個(gè)發(fā)電裝置，補(bǔ)充氫氣就能持續(xù)的出現(xiàn)電能，便捷性要比三元鋰離子電池強(qiáng)不少。

氫燃料動(dòng)力電池被認(rèn)為是最清潔的未來(lái)能源，但是目前的制氫、運(yùn)氫、儲(chǔ)氫等的困難性都在制約著氫燃料動(dòng)力電池的發(fā)展。此外，氫燃料動(dòng)力電池汽車(chē)高昂的成本也在制約著其商業(yè)化，所以短時(shí)間內(nèi)難有質(zhì)的提高。

固態(tài)電池

電池充、放電其實(shí)都是電子在電解液中往返正負(fù)極的一個(gè)過(guò)程，固態(tài)電池原理上與三元鋰離子電池并沒(méi)有差別，只不過(guò)將液態(tài)的電解液換成了固體。顯而易見(jiàn)的好處是，固態(tài)電池在能量密度和穩(wěn)定性上要比鋰離子電池要好不少。

固態(tài)電池的固態(tài)電解質(zhì)不可燃、不揮發(fā)，也沒(méi)有鋰離子電池漏液和鋰枝晶現(xiàn)象，安全性要高不少。而且使用固態(tài)電解質(zhì)后，動(dòng)力鋰電池將變得更輕、更小，甚至可以柔性化。這意味著固態(tài)電池得到普及后，電動(dòng)汽車(chē)在空間和續(xù)航方面將會(huì)有較大突破。

固態(tài)電池雖然好，但是目前仍處在實(shí)驗(yàn)室階段。兼顧高倍率又能快充的復(fù)合性材料是固態(tài)電池研究的一個(gè)難點(diǎn)，目前的固態(tài)電解質(zhì)材料只適用其中某一方面的特性。