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電動汽車電池領域正在實現結構性盈利

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2021年06月09日  

據韓國媒體報道,9月28日,來自銀行領域的消息人士透露,為了獲得穩定的電池供應,特斯拉正在尋求收購LGEnergySolution最多10%的股份,后者不久后將從LG化學分離。


LG化學是特斯拉和通用汽車的關鍵電池供應商。該公司此前表示,基于對市場環境的判斷,當前是進行分拆的“最佳時機”,因此決定于今年12月拆分其電池業務。目前,電池行業正在快速增長,而電動汽車電池領域正在實現結構性盈利。


從特斯拉的角度看,對LG電池業務進行直接投資,對其電池采購可以起到幫助,從而避免該公司在電池供應方面遇到風險。此前特斯拉CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)曾表示,特斯拉當前依然非常依賴電池制造商,且提升自主電池產能還面臨著巨大的風險。因此業內專家表示,特斯拉很可能會繼續與電池供應商進行合作,共同完成電池創新。


獨立投資研究機構BernsteinResearch發布的最新報告顯示,特斯拉正在嘗試在電池尺寸和容量之間尋找平衡點,其目標是提升大尺寸電芯的產量。其未來的重點,將從18650型電池轉向容量更高的21700和4680型電池。4680型電池的能量提升5倍,續航里程提升了16%,而且4680型電池制造難度更低,零件更少,電路長度更短,可以減少電池工作中產生的熱量。


Bernstein的馬克·紐斯曼(MarkNewsman)在不久前發布的一份報告中表示:“與現在一樣,特斯拉將把電池制造工作交給其合作伙伴,而不是自己生產電池芯。考慮到執行風險,我們認為這種情況的可能性很高。特斯拉將對部分電池制造工藝進行投資,但是將繼續與電池制造商保持合作。”


當前,特斯拉與日本企業松下在美國運營著一家合資工廠,生產電池。但是,多元化的電池采購渠道,可以幫助特斯拉降低采購成本。上周馬斯克宣布,未來三年中,特斯拉將在市場上推出一款售價僅2.5萬美元的電動汽車,而降低電池成本正是降低電動汽車售價的最主要手段。


去年,LG化學在全球電動汽車市場上所占的份額為11%,而今年7月提升到了25%以上,增長速度超越了競爭對手寧德時代和松下。



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