近日，特斯拉創(chuàng)始人兼CEO埃隆·馬斯克在接受海外媒體時表示：他們正在研發(fā)高性能電池，未來特斯拉電動汽車的續(xù)航里程將達到800公里。根據(jù)ModelS續(xù)航里程計算，特斯拉將在現(xiàn)有續(xù)航能力的基礎上實現(xiàn)翻倍。

有關(guān)特斯拉的全新電池技術(shù)，其實是使用石墨烯這樣一種新型材料，其目前是已使用的電池材料中最薄的一種。由于它具有電阻率低，電子遷移的速度極快，表面積大以及導電性能良好等特點，被科學家認為是鋰離子電池的理想電極材料。因此，特斯拉在使用全新材料的電池后，其續(xù)航里程較現(xiàn)有鋰離子電池將大幅提升。

目前ModelS配備85kWh電池組之后，最大續(xù)航里程為426公里。有關(guān)這一數(shù)值，特斯拉CEO馬斯克并不滿意，其在接受英國汽車媒體雜志采訪時表示：目前他們正在研究高性能電池，特斯拉汽車很快將能行駛805公里。特斯拉對電池技術(shù)的革新，將引發(fā)市場對提升鋰離子電池能量密度材料的關(guān)注。

特斯拉此前官方公布：為了打造價格更加可承受的電動汽車，在美國和其他市場加速業(yè)務上升，未來特斯拉將與松下公司展開合作，興建全球規(guī)模最大的鋰離子電池生產(chǎn)廠，并預計新廠將在2017年投產(chǎn)。據(jù)了解，松下將投資約60億元用于支持該項目，占據(jù)總投資的55%。伴隨新電池技術(shù)與新廠的建成，特斯拉在電動汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢將更加明顯。