在日前召開(kāi)的以“動(dòng)力電池技術(shù)升級(jí)與產(chǎn)業(yè)鏈研究”為主題的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)第五期電動(dòng)汽車(chē)熱點(diǎn)問(wèn)題研討會(huì)上，國(guó)家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目總體專(zhuān)家組組長(zhǎng)、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高表示，目前我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈方面仍存在很多問(wèn)題，這些問(wèn)題的順利解決對(duì)我國(guó)動(dòng)力電池以及新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起著重要的推動(dòng)作用。

在歐陽(yáng)明高看來(lái)，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)正處于變革之中。隨著動(dòng)力電池的比能量越來(lái)越高，越來(lái)越多的問(wèn)題也會(huì)涌現(xiàn)出來(lái)。首先是電池的安全性問(wèn)題將日益嚴(yán)重，其次是技術(shù)門(mén)檻升級(jí)將帶來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈格局的變化，并關(guān)系到企業(yè)的生死存亡。據(jù)歐陽(yáng)明高透露，國(guó)家工信部已經(jīng)制定出“動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃”，目前正在征求意見(jiàn)階段。但他認(rèn)為上述規(guī)劃內(nèi)容較為激進(jìn)，可能會(huì)帶來(lái)一些意想不到的問(wèn)題，會(huì)造成動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不可持續(xù)，因此我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)還需找到適合自己發(fā)展的步伐和節(jié)奏。對(duì)此，歐陽(yáng)明高表示，技術(shù)升級(jí)對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈將會(huì)產(chǎn)生哪些影響、怎樣進(jìn)行技術(shù)升級(jí)才更合理、如何克服技術(shù)升級(jí)過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題，這些都是目前動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)須共同討論的。

歐陽(yáng)明高還提出，如何將動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)劃合理，也是目前亟待解決的問(wèn)題。他舉例說(shuō)，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)需要有龍頭企業(yè)，但龍頭企業(yè)的規(guī)模要建多大才合理？技術(shù)創(chuàng)新要達(dá)到什么程度？整個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新要采取哪些方式？動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)化、國(guó)際化的特點(diǎn)，需要什么樣的產(chǎn)業(yè)組織才是最好的？這些都是在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中要解決的問(wèn)題。

此外還有資源整合的問(wèn)題。歐陽(yáng)明高認(rèn)為，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)必須和國(guó)際接軌，這就會(huì)出現(xiàn)如何將國(guó)外相關(guān)資源進(jìn)行整合的問(wèn)題，怎樣整合才能既不排斥國(guó)外企業(yè)，又能扶持自主品牌，“度”的問(wèn)題十分重要。而對(duì)于吸引外國(guó)專(zhuān)家投身中國(guó)企業(yè)，超威、CATL等民營(yíng)企業(yè)已經(jīng)走在了前面，他也希望能在中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)中，看到更多的外國(guó)專(zhuān)家。歐陽(yáng)明高表示，對(duì)于全球產(chǎn)業(yè)資源如何向國(guó)內(nèi)聚集，目前的現(xiàn)狀如何，“度”的把握等問(wèn)題，現(xiàn)在仍需研究討論。

從原材料到電池單體，從電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)到充電基礎(chǔ)設(shè)施，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈涉及范圍很廣。歐陽(yáng)明高認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)間的關(guān)系該如何整合，也影響到產(chǎn)業(yè)的下一步發(fā)展。是像比亞迪、特斯拉一樣從上游到下游進(jìn)行縱向整合，還是同一領(lǐng)域企業(yè)相互合作的橫向整合，這也涉及到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)劃問(wèn)題。另外，回收也是整個(gè)產(chǎn)業(yè)面臨的另一重要問(wèn)題。歐陽(yáng)明高表示，目前動(dòng)力電池還存在回收成本過(guò)高、盈利偏低等問(wèn)題，有效的回收商業(yè)模式還未出現(xiàn)，整個(gè)行業(yè)都還處于摸索中。這是直接關(guān)系到原材料資源、環(huán)境保護(hù)的重要問(wèn)題，同樣需要盡快解決。

因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)的實(shí)際情況是制定相關(guān)政策的根本依據(jù)，歐陽(yáng)明高表示，下一步中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)的主要工作之一，就是邀請(qǐng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的代表企業(yè)，講述各自行業(yè)的實(shí)際情況，發(fā)表對(duì)行業(yè)發(fā)展的看法，從而理清動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上每個(gè)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，各行業(yè)骨干企業(yè)的發(fā)展情況，整體技術(shù)水平、技術(shù)發(fā)展方向等，之后再系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)規(guī)劃，從而為制定合理的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策提供依據(jù)。

本次研討會(huì)還就動(dòng)力電池技術(shù)、市場(chǎng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)，動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)工作進(jìn)行了介紹，來(lái)自超威集團(tuán)、貝特瑞、比亞迪、國(guó)軒高科等正、負(fù)極材料、動(dòng)力電池和加工設(shè)備等領(lǐng)域的相關(guān)企業(yè)代表介紹了企業(yè)在各自領(lǐng)域的發(fā)展情況。