燃料動力電池工作原理

燃料動力電池是將所供燃料的化學(xué)能直接變換為電能的一種能量轉(zhuǎn)換裝置，是通過持續(xù)供給燃料從而能持續(xù)獲得電力的發(fā)電裝置。由于其具有發(fā)電效率高，適應(yīng)多種燃料和環(huán)境特性好等優(yōu)點，近年來已在積極地進(jìn)行開發(fā)。

由于燃料動力電池能將燃料的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能，因此，它沒有像普通火力發(fā)電廠那樣的通過鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)的能量形態(tài)變化，可防止過程中轉(zhuǎn)換損失，達(dá)到市制發(fā)電效率。此外，還具有以下優(yōu)點：（1）部分負(fù)荷時也能保持高的效率；（2）通過與燃料供給裝置的組合，可適用范圍的燃料；（3）由于輸出功率單位由堆的輸出功率決定，故機(jī)組容量具有自由度；（4）電池本體的負(fù)荷響應(yīng)性好；（5）NOX及SOX等的排出量少，有利環(huán)保。

燃料動力電池通常是按構(gòu)成的電解質(zhì)來分類。現(xiàn)在開發(fā)最為盛行的有4種燃料動力電池。各種燃料動力電池，特別是其動作溫度不相同，最先進(jìn)行開發(fā)的磷酸型燃料動力電池（pAFC）約在200℃的溫度下動作。相關(guān)于此，熔融碳酸鹽型燃料動力電池（MCFC）和固體氧化物燃料動力電池均可應(yīng)用在以石燃料為基本燃料的電廠內(nèi)，可作為電力電源來利用。高溫型燃料動力電池又可稱之為是通過利用其高質(zhì)量排氣，來面向復(fù)合發(fā)電的燃料動力電池。