鋰礦商都在宣布大幅增加產(chǎn)能，市場對鋰供應(yīng)過剩的擔(dān)憂被夸大了。但鋰生產(chǎn)巨頭對過度生產(chǎn)持謹慎態(tài)度，它們更傾向?qū)Ｗ⒂诰S持市場份額平衡。

彭博社NEF分析師LoganGoldie－Scot和JamesFrith都表示鋰礦巨頭AlbemarleCorp．和SQM都正在擴大業(yè)務(wù)，以應(yīng)對電動汽車電池生產(chǎn)商不斷增長的鋰需求。他們預(yù)計，隨著智利和澳大利亞增產(chǎn)，未來幾年的鋰供應(yīng)將與需求基本保持平衡，盡管到2020年之前會出現(xiàn)少量過剩的情況。但到了2025年，市場上碳酸鋰的需求將增長近兩倍。他們在上周五的一份報告中表示：“鋰礦商都在宣布大幅增加產(chǎn)能，市場對鋰供應(yīng)過剩的擔(dān)憂被夸大了。但鋰生產(chǎn)巨頭對過度生產(chǎn)持謹慎態(tài)度，它們更傾向?qū)Ｗ⒂诰S持市場份額平衡”。

但Scot與Frith也在報告中強調(diào)，“由于到2020年，全球每年的過剩產(chǎn)能預(yù)計僅為2萬噸，因此任何項目的推遲或產(chǎn)量目標的落空都可能影響平衡。即使礦商提高到他們所宣稱的全部產(chǎn)能，他們也很可能遇到一些無法人為控制的減產(chǎn)影響”。

今年7月，南美洲的一個碳酸鋰指數(shù)從創(chuàng)紀錄高點下跌，標志著近兩年來首次出現(xiàn)月度下跌。