英國法拉第研究所在萊斯特大學和伯明翰大學從事鋰電池回收項目的研究人員解決了電動汽車電池使用壽命結束后材料回收的關鍵挑戰。

這種新方法能夠在制造新電池時更好地重復利用材料。研究人員稱，該技術是利用超聲波從電極中分離出有價值的材料，相較于目前的分離方法，這種方法要快100倍，更環保，回收材料的純度也更高。具體來說，該工藝使用了一種超聲波分層技術，將活性材料從電極上炸開，留下原始的鋁或銅。這一過程證明了對去除石墨和鋰鎳錳鈷氧化物（俗稱NMC）非常有效。

法拉第研究所首席執行官帕姆－托馬斯教授表示："要想為英國獲取電池技術的全部價值，我們必須關注整個生命周期，也就是從關鍵材料的開采到電池制造再到回收，以創造一個對地球可持續發展和對工業有利的循環經濟。當務之急是學術界、工業界和政府加倍努力，開發技術、經濟和法律基礎設施，使英國電動汽車電池回收行業得以建立，以實現脫碳運輸部門的全部利益。"

該研究小組負責人、萊斯特大學的安德魯·阿博特教授補充道："這項新技術的工作方式和牙醫的超聲波除垢劑相同，打破涂層和基材之間的粘合劑，該技術的最初使用可能會使用電池生產設施的生產廢料作為原料，并將回收材料直接送回電池生產線，可能在同一地點。這可能是電池回收的一個真正的進步。"

然而，這種回收創新并非偶然，法拉第研究所在2018年投資了4200萬英鎊用于電池技術，今年早些時候又投資了2200萬英鎊用于電池研究。