近日有外媒報(bào)道指出，時(shí)下全球鋰電池產(chǎn)能已被中國(guó)占有50%以上，相對(duì)美國(guó)的本土電池制造業(yè)有壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)。

比亞迪與西安簽訂30GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目

例如，寧德時(shí)代新建14GWh產(chǎn)能的電池工廠就對(duì)美國(guó)鋰電池業(yè)界震撼頗深。美國(guó)電池聯(lián)盟組織NATTBatt近日就此警告美國(guó)經(jīng)濟(jì)安全局，由于過(guò)度依賴(lài)海外技術(shù)，美國(guó)本土的電池產(chǎn)能正不斷下滑，令“底特律三強(qiáng)”進(jìn)軍新能源汽車(chē)的步伐不得不減緩。

寧德時(shí)代計(jì)劃在德國(guó)建廠將供應(yīng)歐洲市場(chǎng)

同時(shí)，該組織表示，美國(guó)將更注重在電池的原材料、架構(gòu)上加以創(chuàng)新，研發(fā)出諸如不同金屬搭配的全新電極組合、固態(tài)鋰電池以及突破性燃料電池，以技術(shù)實(shí)力拉開(kāi)和中方的差距。