鉅大鋰電 | 點擊量：0次 | 2019年02月26日
目前在新能源汽車的制造成本中，動力鋰電池占比最高，達到38%左右；電機+電控占比達12%。
新能源汽車銷量的高增長，帶動了整個產業鏈的繁榮，補貼退坡+雙積分政策推出，加大了整車廠降低新能源汽車成本的緊迫感。補貼退坡的壓力必會向整車廠的上游轉移。
整車廠對于鋰電供應商有較強議價能力，面對著補貼的持續退坡，有向其上游轉嫁壓力的能力。
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可以是可以，但得不償失，如果都是舊電瓶的話，不會加長多少行駛里程的，再說電池的重量增加一倍，對電動車本身負荷影響很大，建議先用一組在用另一組
鋰電池價格構成鋰電池的價格主要是由電芯、保護板、外殼三大部件構成，同時由于受用電器具功耗及電流的大小，對電芯之間的連接片的材料（常規鎳片、成型鎳片、銅鎳復合片、跨接片等）選型會影響到成本，不同的接插件
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