如今全世界各大公司都加大了對鋰離子蓄電池的資金投入，這表示應(yīng)用于插電式混合動力和電動車的新一代的高能電池開始了研發(fā)。在BASFFutureBusiness有限公司的領(lǐng)導(dǎo)下，18個來自工業(yè)和科學領(lǐng)域的合作伙伴共同開始了名為"HE-Lion"的項目，打算在未來四到六年內(nèi)研制出效率更高，更安全的鋰離子電池并且在市場上推廣。德國教育研究部門(BMBF)在創(chuàng)新聯(lián)盟"LithiumIonenBatterieLIB2015"的出資2100百萬歐元贊助HE-Lion項目。

“這一同盟對于加強德國的創(chuàng)新地位是必須的。在這次的研發(fā)進程中，我們必須盡可能早的取得電池材料的決定性突破。這樣才能降低電池的成本”，BAS的董事會成員兼此次研發(fā)項目的發(fā)言人AndreasKreimeyer說道。

*和第二代鋰離子電池已經(jīng)成熟應(yīng)用于筆記本電腦，智能手機，數(shù)碼相機，而第三和第四代鋰離子電池的研發(fā)目標是更穩(wěn)定的系統(tǒng)。而能否成功的決定性因素是新電池安全性和效率是否高，價格是否合理。并且力爭使能量密度比現(xiàn)有的電池提高兩到五倍。這樣才能使插電式混合動力和電動車的行駛距離提高到人們可接受的程度。

BASF,FreudenbergVliesstoffe和SGLCarbon公司負責材料研發(fā)。而電池技術(shù)則由FraunhoferInstitutItzehoe以及Gaia,Leclanché和Bosch公司提供。而汽車設(shè)計則交給了大眾汽車公司和能源集團EnBW，讓高能電池能*的整合入能源供給系統(tǒng)。Berlin,Bonn,Clausthal,Darmstadt,Giessen,Hannover,Münster等地的大學以及瑞士的Paul-Scherrer學院和Dresden的Leibniz學員合作開展基礎(chǔ)理論研究。