新能源車剛出來的那段時間，不斷的有其他車主、車輛專家在叫衰，畢竟當(dāng)時合資車是主流群體，新能源車的出現(xiàn)，光是車輛的電耗問題、充電問題都不斷的被質(zhì)疑，而純電動的車輛最麻煩的地方就在于，不能隨時加油，要是在大馬路上沒電，那就真的尷尬了。

不過真正使用后，感覺就不同了，有網(wǎng)友在使用車輛以后做了統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)使用新能源車比使用合資車來著劃算許多。

一位車主在搖到號碼以后，使用了長安奔奔EV，這輛車起步快，并且噪音小，180公里僅需充電一次，而價格僅需10元出頭。這種路程在市區(qū)使用完全沒有問題，只要不是跑長途，基本都能完成使用要求。

當(dāng)然，短板還是充電問題，要是需要長時間在路上跑的話，使用起來會比較麻煩，不過如今充電樁越來越多，以后也不用太擔(dān)心這個問題。

如果購買的是特斯拉models的車主，那么廠家還有上門安裝一個私人充電樁。而充電樁安裝的地點，就需要車主和物業(yè)、電力部門聯(lián)系好，這點對方是不負(fù)責(zé)的，需要車主自己和兩個部門聯(lián)系。

而特斯拉的使用時長還是300公里沖一次電，一次充40分鐘就好，另外這位網(wǎng)友在駕駛1W公里后，充電卡上800元的費用還沒充完，十分省錢。