據(jù)朝日新聞報道，JR東日本日前宣布，該公司將利用氫能源燃料電池以及蓄電池開發(fā)出混合動力型列車。預計將在2021年度完成開發(fā)，然后會進行三年時間進行測試，以驗證其安全性和行車性能。

日本將開發(fā)氫能源混合列車，最高時速100公里

據(jù)了解，JR東日本公司計劃研發(fā)的氫能源燃料電池混合動力列車采用兩節(jié)編組設計，最高時速為100公里，這一列車將利用氫氣與氧氣反應為車載的鋰離子電池充電，電池貯藏的電量可以驅動列車。據(jù)了解，JR東日本將會把儲氫罐置于列車車頂。

JR東日本在2006年開發(fā)出“NETrain”，為全球首輛利用燃料電池發(fā)動的鐵路車輛，但補滿氫氣最長可行駛距離僅為70公里左右。而這次開發(fā)利用高壓氫氣，預計行車距離約可達140公里。