德國(guó)在動(dòng)力電池領(lǐng)域的“野心”有目共睹，這無(wú)論是政府層面近10億歐元的資金支持，還是從德國(guó)車(chē)企及相關(guān)產(chǎn)業(yè)界重視程度，都可見(jiàn)一斑。

今年央視“3.15”晚會(huì)上，電子煙行業(yè)因市場(chǎng)亂象被點(diǎn)名，這個(gè)“悶聲發(fā)大財(cái)”的行業(yè)開(kāi)始遭遇輿論危機(jī)。一時(shí)之間，涉足電子煙相關(guān)領(lǐng)域的上市公司開(kāi)始紛紛發(fā)布澄清公告。

3月17日，道氏技術(shù)發(fā)布公告稱(chēng)，為進(jìn)一步推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略布局，公司與重塑科技及自然人馬東生先生擬共同出資設(shè)立廣東道氏云杉?xì)淠茉纯萍加邢薰荆瑥氖職淙剂想姵啬る姌O（MEA）等材料的研制和銷(xiāo)售。

據(jù)外媒報(bào)道，由于有過(guò)熱起火的風(fēng)險(xiǎn)，惠普正在擴(kuò)大對(duì)筆記本電腦電池的召回計(jì)劃。擴(kuò)大的召回?cái)?shù)量，包括用于商業(yè)筆記本電腦和移動(dòng)工作站的電池，一共約7.85萬(wàn)個(gè)電池。

現(xiàn)階段為了滿(mǎn)足新能源汽車(chē)的續(xù)航里程不少的動(dòng)力電池企業(yè)，都在研究新的動(dòng)力電池，目前動(dòng)力電池的種類(lèi)也是非常的多，三元鋰電池是以鎳鈷元素作為正極材料，以錳鹽或鋁鹽來(lái)穩(wěn)定化學(xué)架構(gòu)的一種鋰電池，NCM811電池從材料上面來(lái)看屬于鎳鈷錳三元鋰電池。

3月20日，山西美錦能源股份有限公司發(fā)布公告稱(chēng)，公司旗下控股子公司佛山市飛馳汽車(chē)制造有限公司已合計(jì)交付 190 輛氫燃料電池城市客車(chē)。

電動(dòng)車(chē)因?yàn)榄h(huán)保節(jié)能還能享受政策補(bǔ)貼，已經(jīng)受到越來(lái)越多車(chē)友的關(guān)注。我們都知道：買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，其實(shí)就是買(mǎi)電池！為什么？因?yàn)殡姵厝萘吭酱螅m(xù)航里程越遠(yuǎn)，要知道，這續(xù)航里程的多少，可是電動(dòng)車(chē)的重要性能指標(biāo)。

近年來(lái)，我國(guó)也開(kāi)始面臨能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，對(duì)氫能的開(kāi)發(fā)與利用越來(lái)越重視，逐步將氫能發(fā)展列入相關(guān)發(fā)展戰(zhàn)略及產(chǎn)業(yè)政策中，頒布了一系列的補(bǔ)貼政策。

新能源汽車(chē)的發(fā)展很迅速，不管是傳統(tǒng)汽車(chē)還是造車(chē)新勢(shì)力，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)主要圍繞著動(dòng)力電池來(lái)展開(kāi)。而作為新能源汽車(chē)市場(chǎng)，如何更好更快的促進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展，動(dòng)力電池的價(jià)格就十分重要。但是在面對(duì)奔馳旗下混動(dòng)車(chē)型的動(dòng)力電池組，它的價(jià)格可一點(diǎn)都不低。

電芯性能的不一致，都是在生產(chǎn)過(guò)程中形成，在使用過(guò)程中加深。同一個(gè)電池組內(nèi)的電芯，弱者恒弱，且加速變?nèi)酢误w電芯之間參數(shù)的離散程度，隨著老化程度的加深而加大。

電池市場(chǎng)終端消費(fèi)清淡，加之鉛勢(shì)偏弱，業(yè)內(nèi)買(mǎi)漲不買(mǎi)跌情緒較濃，經(jīng)銷(xiāo)商多是按需采購(gòu)，另電池批發(fā)市場(chǎng)維持促銷(xiāo)，現(xiàn)主型號(hào)48v20Ah在480-540元/組。廢電池方面受環(huán)保督查影響價(jià)格一般，不建議大量囤貨。

固態(tài)電解質(zhì)除了有助于提高電池的安全性外，還有助于讓下一代電池能夠利用鋰和鋁等金屬作為陽(yáng)極，與當(dāng)今最先進(jìn)電池技術(shù)相比，可實(shí)現(xiàn)更大的能量存儲(chǔ)。在此種情況下，固態(tài)電解質(zhì)可以防止金屬形成樹(shù)突，從而導(dǎo)致電池短路、過(guò)熱和故障。盡管固態(tài)電池優(yōu)勢(shì)明顯，但是大規(guī)模量產(chǎn)遭受了阻礙。制造成本高，以前的設(shè)計(jì)導(dǎo)致的界面性能差，都造成了重大的技術(shù)障礙，此外，固態(tài)系統(tǒng)還能夠穩(wěn)定電池?zé)嶙兓瑥亩馊ル姵乩鋮s的必要。

固態(tài)電池具有諸多優(yōu)點(diǎn)，世界多國(guó)政府都高度重視固態(tài)電池的研發(fā)，上市公司和創(chuàng)業(yè)公司紛紛投身固態(tài)電池這一全新賽道。

3月22日，上海證券交易所公布科創(chuàng)板首批受理企業(yè)名單，9家企業(yè)分別為：晶晨股份、睿創(chuàng)微納、天奈科技、江蘇北人、利元亨、容百科技、和艦芯片、安翰科技、科前生物。

不久前，國(guó)家電網(wǎng)公司印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)電化學(xué)儲(chǔ)能健康有序發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出推動(dòng)政府主管部門(mén)將各級(jí)省級(jí)電力公司投資的電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能計(jì)入有效資產(chǎn)，通過(guò)輸配電價(jià)疏導(dǎo)。業(yè)內(nèi)人士指出，意見(jiàn)或?qū)⒊蔀橹袊?guó)電化學(xué)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)真正進(jìn)入規(guī)模化、快速發(fā)展的一大助推力。

手表維修行業(yè)一直存在“重售輕修”“重商輕服務(wù)”等問(wèn)題，這些都是因?yàn)槿狈Ψ?wù)規(guī)范、資格認(rèn)證、質(zhì)量控制等監(jiān)管機(jī)制所造成。

鋰電池是一類(lèi)由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。隨著二十世紀(jì)微電子技術(shù)的發(fā)展，小型化的設(shè)備日益增多，對(duì)電源提出了很高的要求。鋰電池的使用已經(jīng)成為主流，我們生活中的手機(jī)、筆記本電腦、平板、移動(dòng)電源等設(shè)備都要用到它。

隨著社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，工作也特別難找。找不到工作怎么辦？特別是剛剛步入社會(huì)的人，找工作也成為他們的一大難題。

新的電池技術(shù)試圖提高鋰電池的安全性和能源效率，即如果電池過(guò)熱或損壞，也不會(huì)有起火的危險(xiǎn)。

想必很多朋友都會(huì)有這樣的感覺(jué)，就是當(dāng)你的手機(jī)使用個(gè)1、2年之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你手機(jī)電池里的電越來(lái)越不夠用，需要經(jīng)常給手機(jī)手機(jī)充電。對(duì)于輕度使用“患者”來(lái)說(shuō)，可能電池不耐用了不會(huì)帶來(lái)什么影響；而對(duì)于重度使用“患者”來(lái)說(shuō)，手機(jī)電池不耐用，無(wú)疑就是一大“災(zāi)難”，不僅要時(shí)刻關(guān)注著手機(jī)電量，還需將充電寶或者充電器一直備在身邊。這些朋友正所謂“手機(jī)不是在充電中，就是在去充電的路上”