很多電動車行業(yè)的商家和電動車用戶可能都感覺到，現(xiàn)在的電池沒有以前好了，以前的電池基本都能跑3年沒有問題，很多電動車終生不用換電池，更有甚者有的電池竟然可以用到十年，現(xiàn)在的電池能用到一兩年年就不錯了，有的只能用半年。為什么現(xiàn)在電池反而用不久了？

有朋友向我們反映，自己的電動車上坡無力，特別是從地下車庫出來，更是爬不動，只能選擇推行，不知道是什么原因?qū)е碌摹Ｆ渲幸恍┡笥堰€強(qiáng)調(diào)，自己的電池買來才半年，甚至滿電狀態(tài)下都感覺爬坡很吃力。

對于很多用戶來說，電動車在使用不當(dāng)或者使用時間過長之后，會發(fā)現(xiàn)電動車不如剛買的時候跑得遠(yuǎn)，跑得快了，這個時候很多用戶想到就是電池問題，那么電動車電池在什么情況下需要換電池呢？多久更換一次電池為好呢？

雖然新能源汽車發(fā)展迅速，但我們對于其結(jié)構(gòu)發(fā)展卻少有關(guān)注，而本期我們就從新能源汽車三大件中的電動機(jī)以及變速箱當(dāng)下以及未來發(fā)展來為大家做一個簡單的解讀。

蓄電池是有使用壽命的，電池修復(fù)只是保持其達(dá)到正常的設(shè)計(jì)壽命。宣揚(yáng)電瓶修復(fù)產(chǎn)品把任何因素?fù)p傷的電池修復(fù)同新電池一樣、保證電池可以延長使用壽命多少倍，這些都是不科學(xué)，也是不切合實(shí)際的。無論任何因素的電瓶損傷，對蓄電池壽命都有影響，問題是如何減少電瓶的損傷，如何降低對蓄電池壽命的影響，下面就簡單的介紹幾種電動車電池日常保養(yǎng)方法，供用戶參考。

據(jù)外媒報道，過去十年內(nèi)，對比煤和天然氣，成本的不斷下降使得太陽能電池板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)競爭力逐漸上升。現(xiàn)在這一現(xiàn)象也發(fā)生在了電池上，進(jìn)而也使得電動車的價格也有所下降，電網(wǎng)也能夠存儲所需的冗余電能。

許多消費(fèi)者在買回電動車后，第一個要做的動作經(jīng)常是，先將電動車的電放完，再進(jìn)行充電使用，大部分的人都認(rèn)為，電動車電池初次使用一定要放完電之后再進(jìn)行充電，這樣的話，能夠讓電池存儲更多的電量；而實(shí)際上，恰恰相反，電動車電池初次使用需要先充電后放電，這又是什么原因呢？

1月12日上午，省長沈曉明赴2019(首屆)海口國際新能源汽車展覽會調(diào)研，強(qiáng)調(diào)海南要加快推進(jìn)全域汽車清潔能源化，并通過發(fā)展新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展創(chuàng)造新的增長點(diǎn)。

自從孩子上學(xué)后，就有一件事總是困擾著我，每天接送孩子上下學(xué)的時候，開車著車各種煩躁，被堵在路上非常著急，眼看著孩子遲到卻無能為力，如何能在上班高峰接送孩子上下學(xué)不遲到？

剛充滿的電，車子怎么又跑不動了，這么熱的天氣，難道要推回家？”相信很多騎電動車的朋友，一到夏季都會遇到這樣的問題，剛充滿的電還沒用就沒了、電池儲電量急劇下滑等等問題。電動車電池用了一段時間就開始出現(xiàn)跑不遠(yuǎn)，跑不動的狀況，根源在哪里？以下四大使用誤區(qū)請避開！

最近，有電池用戶問我，如何區(qū)別電動車新電池、周轉(zhuǎn)電池、維護(hù)電池？對于這個問題，作為一名多年的電池師傅來給大家解答一下。

購買新能源汽車的時候都會贈送充電樁，很多人都會有疑問，小區(qū)內(nèi)有停車位，可以安裝充電樁嘛？怎么申請？

電動車鉛酸電池按照使用情況可以分3類，分別是全新電池（未使用過的），周轉(zhuǎn)電池（沒有清晰界定，有翻新的，也有壞了重新修復(fù)成為新電池）維護(hù)電池就是已經(jīng)使用一段時間重新翻新成跟新電池同樣放電標(biāo)準(zhǔn)的電池。

那么，問題來了，鋰電池也會被時代淘汰嗎？要回答這個問題，還需要看看鋰電池的競爭對手鈉電池到底行不行。

1月8日,本報“兩會直通車”欄目刊發(fā)了《新?lián)Q電池質(zhì)保期應(yīng)重算》的報道;昨天本報記者繼續(xù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),盡管很多市民對超過6個月更換“維護(hù)電池”表示質(zhì)疑,但這一舉動在全國是公認(rèn)的“行規(guī)”,且符合相關(guān)規(guī)定。而所謂“維護(hù)電池”,一般質(zhì)量稍次,或者就是返修電池,部分?jǐn)?shù)據(jù)指標(biāo)可能會低于國家標(biāo)準(zhǔn)。

在測試過后，如果電池是正常的，那么你就要別的原因來分析了，還是要先對比一下廠家的說明書，看一下實(shí)際的續(xù)航里程，再對比自己騎行的里程，或者與同級別的車型做對比，這才是最正確的。如果還是發(fā)現(xiàn)有問題，那么你就要從這幾方面分析了。

近日媒體報道，電動車電池保修藏貓膩，即在為期一年的電池保修期間，如果超過半年而又不到一年，商家只給客戶更換“備用電池”，而非全新電池。近日，記者走訪市區(qū)中山南路多家電動車專賣店、連鎖店，發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象也是泉州電動車行業(yè)的“潛規(guī)則”。

寧德時代和比亞迪既是國內(nèi)電池第一梯隊(duì)動力電池巨頭，也是全球國際動力電池領(lǐng)域的第二和第三名。

現(xiàn)如今，人們都喜歡騎電動車出行，既方便有省錢。而電動車的電瓶在用過一段時間后就會出現(xiàn)各種問題，這時大家會選擇更換一組新的電瓶。那么在更換時大家有沒有注意新的電瓶其實(shí)是有區(qū)別的，有的商家用翻新過的二手電瓶充當(dāng)新電瓶來賣，所以大家可要仔細(xì)的辨別，不要上了商家的當(dāng)。今天就來教大家3個方法辨別新舊電瓶，一起來看吧！

電動車的普及，使得電動車成了很多市民出行必備的交通工具，因此也產(chǎn)生了不少糾紛。近日，市民金先生向潯陽晚報記者反映，他的電動車上的電瓶是去年9月份更換的，僅一年就沒法用了。金先生認(rèn)為，電動車電瓶的使用壽命至少有兩年，他懷疑電瓶本身有質(zhì)量問題。