近幾年電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故頻繁發(fā)生，多起較大亡人火災(zāi)均與電動(dòng)車(chē)電氣故障有關(guān)。

日前，國(guó)家電投集團(tuán)中央研究院的控股子公司——國(guó)家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)氫能公司）總師柴茂榮博士帶領(lǐng)的科研團(tuán)隊(duì)，在燃料電池開(kāi)發(fā)領(lǐng)域取得重大突破。我國(guó)燃料電池正式應(yīng)用進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，氫能社會(huì)的建設(shè)序幕正緩緩拉開(kāi)。

本文主要介紹動(dòng)力電池技術(shù)的路線(xiàn)圖

許多消費(fèi)者反映目前的電池不如以前的電池耐用。不過(guò)，也有一些維修師傅很中肯，指出目前的電機(jī)控制器都比以前的功率大，電池在沒(méi)有隨著增加容量的情況下，自然不可能與以前一樣耐用。

輪胎里的氣是否充足對(duì)電動(dòng)車(chē)的形成也有很大影響。如果輪胎氣不足，會(huì)增加電動(dòng)車(chē)前進(jìn)的阻力，白白消耗掉有限的電能。

高溫型鋰二氧化錳電池是一種重要的一次電源，廣泛應(yīng)用在汽車(chē)輪胎壓力檢測(cè)系統(tǒng)（TPMS）以及醫(yī)療儀器等領(lǐng)域。我國(guó)雖然是一次電池的制造大國(guó)，但在高端的高溫型一次鋰電池領(lǐng)域卻處于空白的狀態(tài)。

鉛酸蓄電池優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能較低、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。

據(jù)工業(yè)和信息化部1月2日消息，為進(jìn)一步加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，工業(yè)和信息化部(電子信息司)組織修訂完成了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2018年本)》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法(2018年本)》，現(xiàn)公開(kāi)征求意見(jiàn)。

電池標(biāo)注的額定容量越大，電池放電時(shí)間越長(zhǎng)，最好不要購(gòu)買(mǎi)無(wú)額定標(biāo)注的電池，但要注意是否為電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用，如有多個(gè)容量標(biāo)注，應(yīng)以額定容量為準(zhǔn)。

閑來(lái)無(wú)事煲煲劇，吃吃雞，還沒(méi)過(guò)夠癮手機(jī)就沒(méi)電了，這種情形相信在座的各位都不陌生。

電池是電動(dòng)車(chē)的主要部件之一，成本是最高的而且最易損耗。不良的使用習(xí)慣會(huì)加速電池的損耗，為了延長(zhǎng)電瓶使用壽命，只需您注意以下幾點(diǎn)就可以

動(dòng)力電池系統(tǒng)的測(cè)試可以劃分為兩個(gè)部分：電池包本體測(cè)試、電池管理系統(tǒng)測(cè)試。

最近，人們總是問(wèn)到電池翻新的問(wèn)題，小編連忙咨詢(xún)了生產(chǎn)售后部以及相關(guān)人員，他們很好地普及了一下相關(guān)知識(shí)

人們選購(gòu)新能源汽車(chē)的時(shí)候，比較關(guān)心它的續(xù)航里程，包括其電池的性能，就目前而言，電動(dòng)汽車(chē)的電池種類(lèi)主要是三元鋰電池的居多，然而，大家都知道，核電池的使用年限非常長(zhǎng)，儲(chǔ)存電能的功效也非常強(qiáng)大，但是目前的電動(dòng)汽車(chē)并沒(méi)有將它作為電動(dòng)汽車(chē)的行駛動(dòng)力，這是為什么呢？

繼喜馬偕爾邦(Himachal Pradesh)、孟買(mǎi)、喀拉拉邦和特蘭甘納邦(Telangana)之后，印度首都德里也將啟動(dòng)Olectra-BYD公司的K9電動(dòng)巴士試運(yùn)營(yíng)。

據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道，特斯拉公司CEO伊隆?馬斯克(Elon Musk)日前在推特上表示，明年特斯拉Supercharger快速充電站將覆蓋整個(gè)歐洲。

對(duì)于特斯拉開(kāi)放專(zhuān)利技術(shù)而言的話(huà)，未來(lái)靠什么競(jìng)爭(zhēng)占領(lǐng)市場(chǎng)？

一如多數(shù)消費(fèi)者所知悉的，取代終將消耗殆盡的石化燃料，電能已然是人類(lèi)交通載具的未來(lái)發(fā)展方向，未來(lái)如船只、無(wú)人飛機(jī)、機(jī)車(chē)等導(dǎo)入電動(dòng)系統(tǒng)，屆時(shí)勢(shì)必會(huì)提高電能與氫燃料電池的需求。

純電動(dòng)車(chē)都有哪些“黑科技”，最后一個(gè)亮了！

一款主流產(chǎn)品的普及，總會(huì)帶動(dòng)周邊配套產(chǎn)品的流行。就像智能手機(jī)的全面落地，引爆了貼膜、保護(hù)殼等龐大的配件產(chǎn)業(yè)。