雖然純電動(dòng)車型的普及度越來(lái)越多，但是很多老司機(jī)由于此前沒(méi)有太多的接觸純電動(dòng)車型，殊不知保養(yǎng)方方面，電動(dòng)車其實(shí)還有很多“冷知識(shí)”，下面我們一起來(lái)了解一下。

在電動(dòng)汽車的日常使用中，嚴(yán)寒天氣堪稱噩夢(mèng)。在低溫環(huán)境里，哪怕名頭再響亮的電動(dòng)車，都不得不低下頭顱，失去了平日里的銳氣。

新能源汽車發(fā)展勢(shì)不可擋，隨著技術(shù)越發(fā)成熟，以及國(guó)家政策的助力，新能源汽車越來(lái)越受消費(fèi)者青睞，保有量越來(lái)越高，同時(shí)，關(guān)于新能源汽車電池容量衰減的問(wèn)題逐漸被人們關(guān)注，成為汽車行業(yè)的熱搜詞。

新能源市場(chǎng)竟然破天荒地保持了極高的增長(zhǎng)，但很多人對(duì)其卻不夠了解，比如一般新能源車型都會(huì)把電池放在底盤上，我們?nèi)粘Ｉ钪杏植豢杀苊獾貢?huì)遇到下雨或者積水，那會(huì)不會(huì)發(fā)生電池漏電，甚至短路的情況呢？

隨著這幾年國(guó)家節(jié)能減排政策推廣實(shí)施及相關(guān)政策的大力支持，各家車企紛紛布局新能源汽車，尤其是純電動(dòng)汽車領(lǐng)域呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)，這極大增強(qiáng)了人們對(duì)于新能源汽車的信心。

新能源汽車和燃油車結(jié)構(gòu)上會(huì)有一定的差距，這就導(dǎo)致了在養(yǎng)車成本方面差距很大。

2017年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到了73.5萬(wàn)輛，比2016年增加了55萬(wàn)輛，繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。在國(guó)家政策扶持下，新能源汽車發(fā)展迅猛，但充電樁數(shù)量卻有點(diǎn)跟不上速度。

隨著新能源汽車的不斷推廣，越來(lái)越多的人都在關(guān)注這一領(lǐng)域，眾所周知，目前新能源汽車主要分為混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車，而混合動(dòng)力車是燃油版向電動(dòng)汽車的一個(gè)很好過(guò)渡。

混合動(dòng)力作為電動(dòng)汽車和燃油汽車結(jié)合的衍生品，擁有不同于兩者的車身結(jié)構(gòu)。

近年來(lái)新能源汽車日漸走俏，過(guò)去經(jīng)常空置的充電樁如今也是一位難求。

2019年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)將停止增長(zhǎng)，增速預(yù)計(jì)為零。但對(duì)于新能源汽車而言，機(jī)遇還不少。

隨著國(guó)內(nèi)外新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，未來(lái)幾年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)需求也將持續(xù)增長(zhǎng)。

也許，未來(lái)我國(guó)動(dòng)力電池業(yè)兩大巨頭也會(huì)選擇“在一起”？

動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月我國(guó)軟包動(dòng)力電池裝機(jī)量為5.56GWh，在總裝機(jī)量中占比為12.74%，方形電池以32.67GWh的裝機(jī)量占比74.93%，仍占主導(dǎo)地位。

據(jù)外媒報(bào)道，東芝宣布SCiB可充電電池業(yè)務(wù)將從東芝基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)與解決方案公司（TISS）分拆并直接轉(zhuǎn)移到東芝，其將成為東芝內(nèi)部的獨(dú)立業(yè)務(wù)部門。

隨時(shí)隨地獲取能源是現(xiàn)代社會(huì)的基礎(chǔ)，保持冬暖夏涼，全年提供娛樂(lè)，并且確保食品安全。能源儲(chǔ)存研發(fā)是一項(xiàng)持續(xù)不斷的工作，有許多科學(xué)家正在利用創(chuàng)新的新材料和電極材料進(jìn)行重要但漸進(jìn)的進(jìn)步，也有人在完全重新發(fā)明我們所謂的電池概念。

近日，原國(guó)家863電動(dòng)車重大專項(xiàng)動(dòng)力電池測(cè)試中心主任王子冬先生做客北京‘前途·驛’體驗(yàn)館，分享了一場(chǎng)關(guān)于“動(dòng)力電池安全性問(wèn)題”的公開(kāi)課。

2018年，隨著國(guó)內(nèi)油價(jià)一路高歌，使得廣大消費(fèi)者對(duì)于傳統(tǒng)燃油車望而卻步。再加上國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車，不限行，購(gòu)車政策補(bǔ)貼，免搖號(hào)等等，使得消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的喜愛(ài)也是日益高漲。進(jìn)入11月份，我國(guó)新能源汽車的銷量已經(jīng)突破了103萬(wàn)量，同比增長(zhǎng)68%。和傳統(tǒng)燃油汽車市場(chǎng)寒冬的形式相比，新能源汽車的銷量遠(yuǎn)超整體水平。

可燃冰之于新能源汽車幾乎沒(méi)有影響，而且可燃冰的效率并不高、儲(chǔ)量還是謎、如何配套汽車普及也是未知數(shù)。

網(wǎng)友說(shuō)這電動(dòng)車有電，他車不走也不知道什么原因，今天我們剛好遇到了一個(gè)這種情況，就是說(shuō)他車也有電這個(gè)顯示燈大燈都有電，就車不走我們打開(kāi)控制器檢測(cè)，控制器沒(méi)有問(wèn)題電機(jī)也沒(méi)有問(wèn)題.