一家初創(chuàng)公司開(kāi)發(fā)了一種新型電池，據(jù)稱(chēng)這種電池可以在15分鐘內(nèi)為電動(dòng)汽車(chē)(EV)充電，讓最終用戶(hù)負(fù)擔(dān)得起。位于孟買(mǎi)的初創(chuàng)公司GegadyneEnergy的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官JubinVarghese說(shuō)，這項(xiàng)正在申請(qǐng)的國(guó)際專(zhuān)利技術(shù)具有可擴(kuò)展性，而且比目前鋰離子電池更有效。他們開(kāi)發(fā)了這種電池。

六氟磷酸鋰項(xiàng)目將在今年進(jìn)入產(chǎn)能釋放期。據(jù)獲悉，邵武永太高新材料有限公司(下稱(chēng)“永太高新”)的氟化工新材料項(xiàng)目從2016年10月開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)今年5月份就可以投入試生產(chǎn)階段。

最近圈姐了解到，有一線(xiàn)廠(chǎng)家發(fā)出《售后電池“人為破壞”獎(jiǎng)懲規(guī)定》，對(duì)市場(chǎng)上退回的電池進(jìn)行檢測(cè)，如果判斷是人為造成的，就直接做降級(jí)處理！經(jīng)公司通知后再次退回人為破壞的電池，將直接沒(méi)收并進(jìn)行罰款?。?/p>

最近有不少朋友通過(guò)后臺(tái)咨詢(xún)關(guān)于電池的問(wèn)題，這也是很多電動(dòng)車(chē)用戶(hù)可能都遇到過(guò)的情況——明明電池充滿(mǎn)電了，電動(dòng)車(chē)一加速卻直接掉兩格電，去維修點(diǎn)檢測(cè)電池，又沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，那這是什么原因呢？

目前，純電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)可持續(xù)交通的最有前途的方法，而電動(dòng)汽車(chē)的性能很大程度上取決于動(dòng)力電池。鋰離子電池之所以用于電動(dòng)汽車(chē)，原因是它與其他電池技術(shù)路線(xiàn)相比，鋰離子電池具有較高的能量密度和壽命穩(wěn)定性。

海倫哲(300201)發(fā)布公告稱(chēng)，公司擬以現(xiàn)金方式受讓公司實(shí)際控制人丁劍平先生持有的廣東新宇智能裝備有限公司(下稱(chēng)“新宇智能”)21.05%的股權(quán)，交易對(duì)價(jià)為7000萬(wàn)元。

近日，新三板創(chuàng)新層明星企業(yè)聯(lián)贏(yíng)激光(833684)發(fā)布公告稱(chēng)，公司正式啟動(dòng)IPO上市輔導(dǎo)，輔導(dǎo)期自2018年11月30日開(kāi)始計(jì)算。

10月末，中鼎集成成功斬獲寧德時(shí)代(含旗下子公司江蘇時(shí)代、時(shí)代上汽)約3億元訂單的消息，再次引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。中鼎集成主要為其提供自動(dòng)化成套測(cè)試物流系統(tǒng)，這也側(cè)面印證了公司在智能物流系統(tǒng)領(lǐng)域領(lǐng)先的技術(shù)硬實(shí)力。

銅箔是由銅加一定比例的其它金屬打制而成的一種陰質(zhì)性電解材料，用途是作為導(dǎo)體，是覆銅板(CCL)及印制電路板(PCB)制造的重要材料。

12月13日，星云股份(300648)公告顯示，截至本公告披露日，公司及控股子公司星云綜合能源連續(xù)十二個(gè)月內(nèi)與比亞迪及其子公司簽署設(shè)備采購(gòu)合同，金額累計(jì)約1.15億元，占公司2017年度經(jīng)審計(jì)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的37.25%。

12月26日晚，先導(dǎo)智能(300450)發(fā)布公告稱(chēng)，近日與Tesla,Inc.(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“特斯拉”)簽訂了卷繞機(jī)、圓柱電池組裝線(xiàn)及化成分容系統(tǒng)等鋰電池生產(chǎn)設(shè)備的《采購(gòu)合同》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“合同”)，合同金額約為4,300萬(wàn)元人民幣。

甘肅省金昌市政府網(wǎng)站一則簡(jiǎn)短的消息，將西藏城投的1萬(wàn)噸高純度鋰項(xiàng)目帶入大眾視線(xiàn)之中。

蓄電池是UPS系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，它的優(yōu)劣直接關(guān)系到整個(gè)UPS系統(tǒng)的可靠程度。無(wú)論UPS設(shè)計(jì)的多么先進(jìn)，功能多么齊備，一旦蓄電池失效，再好的UPS也無(wú)法提供不間斷供電。

據(jù)日本的研究專(zhuān)家預(yù)測(cè)，到2015年全球鋰電池市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到520億美元。六氟磷酸鋰的產(chǎn)能建設(shè)將成為下一階段發(fā)展鋰電池的關(guān)鍵。

新能源汽車(chē)在國(guó)家的扶持下，在我國(guó)發(fā)展迅速，越來(lái)越多的新能源汽車(chē)投入應(yīng)用。今年10月，福田歐輝首批12米氫燃料電池城市客車(chē)亮相，又一次將關(guān)于氫燃料電池客車(chē)的討論推上各大媒體熱門(mén)，同時(shí)也引來(lái)了許多人士對(duì)其安全性的質(zhì)疑

?在感嘆寒冷的同時(shí)，你有沒(méi)有覺(jué)得自己的電動(dòng)車(chē)好像不對(duì)勁？“原本一天充一次電的電動(dòng)車(chē)，現(xiàn)在得改成一天兩次”或者“以前一上午跑10多公里，下午還能跑，現(xiàn)在一上午跑10多公里，就電量不足了。

隨著氣溫的不斷下降，電動(dòng)車(chē)充電器使用的頻率越來(lái)越高，如何正確充電，如何檢修充電器出現(xiàn)的故障，充電器現(xiàn)象及檢修技巧為大家奉上！

在蓄電池養(yǎng)護(hù)分享環(huán)節(jié)，瓦爾塔的專(zhuān)家向我們普及了關(guān)于蓄電池的一些知識(shí)以及平時(shí)使用過(guò)程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)。實(shí)際上蓄電池并不用刻意去進(jìn)行維護(hù)，只需養(yǎng)成一些良好的用車(chē)習(xí)慣就可以了。

極板材料或電解液中有雜質(zhì)，這樣雜質(zhì)與羈絆或不同雜質(zhì)間就會(huì)產(chǎn)生電位差，形成閉合的“局部電池”而產(chǎn)生電流，使蓄電池放電。