近日，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNEResearch發(fā)布2022年第一季度全球動(dòng)力電池裝車量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，第一季度全球動(dòng)力電池裝車量達(dá)到95.1吉瓦時(shí)，同比大漲93.3%。排名前10位的企業(yè)分

隨著上市公司一季度報(bào)陸續(xù)出爐，動(dòng)力電池上游企業(yè)市值不斷上漲，而動(dòng)力電池企業(yè)出現(xiàn)“增收不增利”的情況，“調(diào)整”成為業(yè)內(nèi)的關(guān)鍵詞，包括原材料價(jià)格、電池產(chǎn)品價(jià)格、供應(yīng)量、梯隊(duì)排名等，均產(chǎn)生了新

高盛發(fā)布了《GlobalBatteries:TheGreenflationChallenge》和《GreenMetalsBatteryMetalsWatch:The

經(jīng)過近2年的高速發(fā)展，磷酸鐵鋰正極材料似乎正一步步滑向產(chǎn)能過剩的泥潭。根據(jù)高工鋰電，僅2022年1-3月，國(guó)內(nèi)涉及磷酸鐵鋰材料的項(xiàng)目投資就有9項(xiàng)，規(guī)劃產(chǎn)能119萬(wàn)噸。某鋰電正極材料上市公

趨勢(shì)延續(xù)的同時(shí)也在積累著否定自身的力量。從335萬(wàn)到20億，斯諾威礦天價(jià)的消息給本就烈火烹油的鋰市場(chǎng)又添了一把火。無疑，整個(gè)市場(chǎng)似乎已經(jīng)陷入一種類似癲狂、扭曲的態(tài)勢(shì)，但這種非理性的繁

“設(shè)備將于5月20日進(jìn)場(chǎng)，一期5萬(wàn)噸磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目預(yù)計(jì)9月底投產(chǎn)。對(duì)于小試樣品，已與下游的電池廠交流過，滿足后者要求。”海創(chuàng)新能源公司負(fù)責(zé)人在接受記者專訪時(shí)表示。據(jù)了解，海螺創(chuàng)業(yè)總

6月1日，有消息稱比亞迪在非洲覓得6座鋰礦礦山，目前均已達(dá)成收購(gòu)意向。比亞迪最新回應(yīng)界面新聞表示對(duì)該消息不予置評(píng)。消息人士稱，據(jù)比亞迪內(nèi)部測(cè)算，在這6座鋰礦中，氧化鋰品位2.5%的礦石量

動(dòng)力電池是新能源汽車的動(dòng)力來源，近期，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上游出現(xiàn)漲價(jià)潮，鋰、鎳、鈷等原材料價(jià)格以近10倍的幅度猛漲，帶動(dòng)廢舊動(dòng)力電池的價(jià)格水漲船高，回收價(jià)一天一變，甚至出現(xiàn)“廢料貴過新貨”，

受限于電力等基礎(chǔ)設(shè)施及行政許可手續(xù)等因素，西藏城投（600773.SH）旗下鹽湖提鋰項(xiàng)目進(jìn)展仍存不確定性。5月31日，西藏城投在全景路演舉辦2021年度業(yè)績(jī)及分紅說明會(huì)。作為一家房地產(chǎn)企

據(jù)外媒報(bào)道，日本電子和電池巨頭松下控股希望，到2029年3月底，其在北美的電動(dòng)汽車電池產(chǎn)能將增長(zhǎng)兩倍或三倍，以滿足新客戶的需求。目前，新客戶正在評(píng)估松下的4680電池。：松下在提

共同社消息，日本松下控股旗下的電池業(yè)務(wù)子公司6月1日公布方針，到2028年度將把車載電池的生產(chǎn)能力最多提高到目前的4倍。松下控股旗下的“松下能源”社長(zhǎng)只信一生在投資者說明會(huì)上透露了此事，

風(fēng)起于青萍之末。三十年前，或許沒人會(huì)想到鋰電池會(huì)給人類的生活帶來如此巨大改變，如今鋰電池已廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、電子產(chǎn)品、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域。而其從萌生到壯大，可謂十年傳育，十年發(fā)芽，十年枝繁

隨著新能源汽車市場(chǎng)的飛速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也隨之崛起。經(jīng)歷了一輪又一輪的市場(chǎng)爭(zhēng)奪后，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)格局愈加穩(wěn)固。然而，疫情和俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)下，當(dāng)前的動(dòng)力電池行業(yè)也有了新的變數(shù)。二線電池廠商與一線

獲得“蔚小理”投資的鋰電新秀欣旺達(dá)電子股份有限公司（300207，下稱欣旺達(dá)）持續(xù)在動(dòng)力電池領(lǐng)域大手筆擴(kuò)張產(chǎn)能，今年以來項(xiàng)目投資總額已超200億。5月31日，欣旺達(dá)發(fā)布公告稱，公司擬與蘭

5月21日，經(jīng)歷3448次出價(jià)后，斯諾威礦業(yè)54.29％的股權(quán)以20億元成交，是335萬(wàn)元起拍價(jià)的近600倍，因?yàn)樗怪Z威礦業(yè)擁有川西地區(qū)德扯弄巴鋰礦的探礦權(quán)，這一次競(jìng)拍被視為鋰價(jià)飆升的又

中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了“兩強(qiáng)領(lǐng)跑、群雄逐鹿”的“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”。近期，韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNEResearch發(fā)布數(shù)據(jù)，2022年第一季度全球電動(dòng)車電池裝機(jī)量為95.1GWh，同比增長(zhǎng)9

6月6日，固態(tài)電池行業(yè)新勢(shì)力企業(yè)重慶太藍(lán)新能源有限公司宣布完成數(shù)億元A++輪融資。固態(tài)電池以其高安全性、高比能量的技術(shù)優(yōu)勢(shì)將成為下一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的超級(jí)賽道，被視為下一個(gè)需要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。6月6

動(dòng)力電池行業(yè)一家獨(dú)大的局面正在被打破，新的競(jìng)爭(zhēng)格局正在形成。中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱“電池聯(lián)盟”）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，1～4月，寧德時(shí)代動(dòng)力電池的裝車量占比為47.39％，

近日，上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺(tái)發(fā)布蔚來汽車新建電池研發(fā)項(xiàng)目的公示。從蔚來提交的報(bào)告來看，蔚來計(jì)劃在上海嘉定區(qū)建設(shè)31個(gè)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室、1條鋰離子電芯試制線和1條電池包pack線，擬投資

了解由聯(lián)合儲(chǔ)能研究中心（JointCenterforEnergyStorageResearch）為您帶來的新一代儲(chǔ)能技術(shù)的最新進(jìn)展。鋰離子電池如今可能是最流行的技術(shù)，然而下一代儲(chǔ)