換電，被業(yè)界喻為充電之外的新能源汽車補(bǔ)能“第二條腿”。2020年，鼓勵(lì)開展換電模式應(yīng)用就已被列入《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，但標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、技術(shù)規(guī)范無定論長(zhǎng)期阻礙著

據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)LG集團(tuán)旗下化學(xué)部門LG化學(xué)（LGChem）開發(fā)出一種高功能阻燃工程塑料材料，可最長(zhǎng)延緩電動(dòng)汽車電池的熱失控。新材料的商業(yè)建設(shè)將于2023年開始，可以幫助駕駛員贏得時(shí)間

4月25日下午，“智能時(shí)代·源力覺醒零跑智能動(dòng)力CTC電池底盤一體化技術(shù)發(fā)布會(huì)”（以下簡(jiǎn)稱“零跑智能動(dòng)力CTC技術(shù)”）在云端開啟。零跑科技董事長(zhǎng)朱江明在現(xiàn)場(chǎng)宣布將對(duì)智能動(dòng)力CTC技術(shù)免

據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)電動(dòng)汽車廠商特斯拉20日公布的最新財(cái)報(bào)顯示,第一季度凈利潤(rùn)同比大幅增長(zhǎng)。不過,特斯拉表示,供應(yīng)鏈問題仍在限制其電動(dòng)汽車的產(chǎn)量。財(cái)報(bào)顯示,今年第一季度特斯拉凈利潤(rùn)達(dá)到33.

原材料價(jià)格上漲、俄烏沖突、“雙碳”行動(dòng)大幕拉開、新冠肺炎疫情反復(fù)、供應(yīng)鏈?zhǔn)茏琛?022年，汽車行業(yè)似乎正在面臨一次更艱巨的考驗(yàn)。即便如此，新能源汽車的推廣仍在全球范圍內(nèi)鋪開，為困頓中的

當(dāng)升科技在海外占據(jù)一定市場(chǎng)份額后，正積極拓展國(guó)內(nèi)大客戶。4月24日晚間，當(dāng)升科技(300073)公告稱，與力神電池簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作范圍包括鋰電正極材料產(chǎn)品供貨、新產(chǎn)品開發(fā)及前沿技術(shù)

根據(jù)的市場(chǎng)研究和咨詢機(jī)構(gòu)FutureMarketInsights公司的分析，預(yù)計(jì)2032年電池儲(chǔ)能系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模為649.2億美元，在預(yù)測(cè)期內(nèi)的復(fù)合年增長(zhǎng)率為27.9%。全球儲(chǔ)能市場(chǎng)的

相比中國(guó)、歐洲、美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的欣欣向榮，日本在純電動(dòng)賽道已明顯落后，從該國(guó)慘淡的電動(dòng)汽車銷量和市占率就可見一斑。近日，日產(chǎn)全固態(tài)電池說明會(huì)、本田汽車電動(dòng)化業(yè)務(wù)說明會(huì)等活動(dòng)密集舉辦，這

據(jù)路透社報(bào)道，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部于4月25日表示，由11家合作伙伴組成的財(cái)團(tuán)打算研發(fā)“電池護(hù)照(batterypassport)”，以追蹤歐洲電池的相關(guān)成分含量和碳足跡。報(bào)道稱，該財(cái)團(tuán)包括車企

據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)估計(jì)，到2025年，全球新能源汽車銷量將達(dá)1640萬輛。屆時(shí)，動(dòng)力鋰離子電池全球需求量將達(dá)到1160GWh（109Wh），正式邁入TWh（1012Wh）時(shí)代。2021年，我

汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，新能源汽車則是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。今年以來，盡管面臨“缺芯少電”的挑戰(zhàn)，行業(yè)依然延續(xù)了高景氣。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1~2月，新能源汽車產(chǎn)銷完成82

近日，多家車企一季度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出爐，新能源汽車?yán)^續(xù)維持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。隨著技術(shù)、政策、市場(chǎng)等因素的不斷優(yōu)化，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展的新機(jī)遇期，而作為其中重要的組成部分，造車新勢(shì)力的市場(chǎng)格

終端產(chǎn)品持續(xù)熱銷，上游材料價(jià)格飆漲，今年來，汽車新能源化的步伐再次提速。而作為產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)，動(dòng)力鋰電池回收業(yè)亦迎來曙光。很早就布局動(dòng)力鋰電池回收業(yè)的湖南，現(xiàn)今發(fā)展如何？5月11日-

4月8日，日本汽車制造商日產(chǎn)汽車表示，該公司目前正在與美國(guó)宇航局合作，開發(fā)一種用于電動(dòng)汽車的新型電池，該電池體積更小、充電更快，有望完全替代現(xiàn)有的鋰電池。據(jù)日產(chǎn)稱，新型的全固態(tài)電池將取代

北京時(shí)間4月8日，特斯拉位于美國(guó)得克薩斯州奧斯汀的超級(jí)工廠正式投產(chǎn)。至此，特斯拉在全球坐擁六座工廠，橫跨三大洲。其中加州弗里蒙特、上海、柏林以及得州奧斯汀工廠負(fù)責(zé)整車制造，內(nèi)華達(dá)及紐約工

5月6日，動(dòng)力電池回收行業(yè)的巨頭之一格林美，舉辦了2021年度業(yè)績(jī)說明會(huì)。根據(jù)其年報(bào)，2021年格林美實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入193.01億元，同比增長(zhǎng)54.83%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)9.2

4月7日晚間，廣汽集團(tuán)、北汽藍(lán)谷、福田汽車多家車企發(fā)布3月份產(chǎn)銷快報(bào)，銷售數(shù)據(jù)雖參差不齊，卻無一例外地呈現(xiàn)新能源汽車高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。今年一季度，廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷量持續(xù)向上，累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量60.82

4月8日消息，據(jù)Autocar報(bào)道，現(xiàn)代設(shè)計(jì)總監(jiān)SangYupLee證實(shí)，全新的IONIQ6電動(dòng)汽車將在未來幾個(gè)月內(nèi)首次亮相，并確認(rèn)IONIQ6的官方設(shè)計(jì)已獲

動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中企業(yè)之間的博弈從未停止。5月16日，中創(chuàng)新航針對(duì)寧德時(shí)代的“電連接片及電池模組”專利發(fā)起的專利無效請(qǐng)求在國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利復(fù)審委員會(huì)進(jìn)行了口審，結(jié)果尚未公布。此前的5月

■數(shù)字說“谷”在長(zhǎng)張高速關(guān)山及金洲互通附近，一片面積約為3平方公里的土地，匯聚著22家規(guī)模工業(yè)企業(yè)。以寧鄉(xiāng)3%的規(guī)模工業(yè)企業(yè)數(shù)，完成全市15%的工業(yè)稅收。這些企業(yè)在儲(chǔ)能材料行業(yè)名頭響亮，