一年超50家企業退出，全國產能利用率僅有四成 未來三年90%動力電池企業或被淘汰。

今日電池雜志-中國電池聯盟訊 4月24日，道氏技術公告披露，擬收購控股子公司佳納能源和青島昊鑫剩余股權，交易價格總計15.03億元。

在新近一波蜂擁投向新能源汽車產業的各路資本和力量中，計劃“豪擲”2000億元的寶能集團絕對是絕無僅有。

一個電池包由成百上千個單體電芯串并聯組成，電芯是電池包降成本最主要部分。當前電池企業在降低電芯制造成本方面主要有改進材料體系、做大電芯尺寸及提升電芯良率等方式。

華中科技大學在南方電網重大科研攻關項目“大容量短路電流開斷裝置研發及工程應用”支持下研發的220kV系統用大容量短路電流開斷裝置成功通過100kA級短路電流開斷試驗，使我國220kV系統用高壓斷路器的開斷容量指標達到國際最高水平。

3月3日，全國兩會在北京如期召開，眾多參會代表在提案中明確建議加快推進國內氫能及燃料電池汽車產業發展。燃料電池汽車憑借其清潔環保、加注時間短、續駛里程長等優勢，產業熱度正在快速提升。

據《日本經濟新聞》2018年12月27日報道，1次充電可行駛相當于東京至大阪的500公里的鋰離子電池技術開發在日本正日趨活躍。積水化學工業的技術已經具備取得突破的頭緒，旭化成也已接近。

中山大學材料科學與工程學院劉勇教授研究組最近在高耐折金屬薄膜及可折疊鋰離子電池研究中取得重要進展，相關成果發表在ELSEVIER出版的EnergyStorageMaterials（CiteScore:13.31）。

據英國《鏡報》4月24日報道，英國科學家研發了一種太陽能飛機，它可以通過“吸入”空氣來移動，從而在空中停留很長一段時間。

電動汽車只是能源清潔化的解決方案之一，使用綠色能源充電也是一個重要的部分，特斯拉意識到了這一點，于是推出了特斯拉Energy。