鋰硫電池被譽(yù)為電池技術(shù)的下一個(gè)重大進(jìn)步，有望在單次充電的情況下，大大延長從手機(jī)到電動(dòng)汽車等各種產(chǎn)品的使用時(shí)間，同時(shí)比目前的鋰離子電

據(jù)上海有色網(wǎng)報(bào)道，年初以來，國內(nèi)動(dòng)力電池廠開工率一直保持在低位，同時(shí)存在海外疫情影響，終端電池出口訂單平均縮減30%左右。

開關(guān)電源是利用現(xiàn)代電力電子技術(shù)，控制開關(guān)管開通和關(guān)斷的時(shí)間比率，維持穩(wěn)定輸出電壓的一種電源，開關(guān)電源一般由脈沖寬度調(diào)制(PWM)控制IC和MOSFET構(gòu)成。開關(guān)電源和線性電源相比，二者的成本都隨著輸出功率的增加而增長，但二 ...

新的電池組將使用與韓國LG化學(xué)有限公司合作生產(chǎn)的電池，每千瓦時(shí)儲(chǔ)能成本不到100美元（約合）。通用汽車的首批新款電動(dòng)汽車將是今年4月發(fā)布的凱迪拉克Lyriq豪華SUV，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的雪佛蘭Bolt小型

據(jù)外媒New Atlas報(bào)道，電池研究人員通常將重點(diǎn)放在如何使設(shè)備更安全上，加州大學(xué)圣迭戈分校（UCSD）的科學(xué)家報(bào)告了在這一領(lǐng)域取得的有希望的進(jìn)展。該團(tuán)隊(duì)新開發(fā)的安全功能可充當(dāng)鋰金屬電池的“溢洪道”

11月7日，在博覽會(huì)期間舉辦的“全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)論壇”上，國家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司處長吳衛(wèi)在演講中提到，中國新能源汽車的發(fā)展僅靠支持性、補(bǔ)貼性的政策不夠，還要靠競(jìng)爭性的政策實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展。

近年來，你會(huì)聽到身邊很多人抱怨手機(jī)電池越來越不抗用。手機(jī)越來越貴，很多人對(duì)自己手機(jī)都很在意，對(duì)手機(jī)鋰電池的保養(yǎng)，也非常重視。如何保養(yǎng)鋰電池，你真的知道嗎？

停車后，汽車用電的設(shè)備有前大燈、尾燈、閱讀燈以及收音機(jī)或CD。目前市場(chǎng)上的主流車型，其蓄電池的容量基本都是在35Ah和45Ah之間。

在選購蓄電池的時(shí)候防止不良廠家魚目混珠把雜牌產(chǎn)品貼上名牌的標(biāo)識(shí)，所以購買的時(shí)候一定要看清楚，不光是標(biāo)識(shí)，質(zhì)保卡生產(chǎn)日期和產(chǎn)品序列號(hào)是否齊全，最好與廠家核對(duì)，防止被騙。

2018已近尾聲，經(jīng)過了迅猛發(fā)展的2017，今年是動(dòng)力電池行業(yè)大浪淘沙的一年，從部分?jǐn)?shù)據(jù)可以窺見，行業(yè)總體仍呈上升趨勢(shì)，三元電池產(chǎn)量及裝機(jī)量占比持續(xù)擴(kuò)大，高鎳化趨勢(shì)明顯。業(yè)內(nèi)提供的公開統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年1-11月份中國動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)43.63GWh，同比增長77%。從材料體系來看，三元電池裝機(jī)量為25.21GWh，占比約57％，同比增長約76％。