隨著電動汽車產業的發展，“續航里程”也一直是很多電動汽車車主和準車主最頭疼的問題。究竟哪些因素影響了電動汽車的續航里程呢？ 　　

汽車電氣化已是大勢所趨。放眼汽車行業，傳統整車及零部件巨頭，正在以新的姿態，全力向電氣化的未來沖刺。作為其中一員，博世近些年在電氣

危害鋰電池壽命的四大使用“誤區”,移動電源為我們的生活帶來便捷，但日常使用和存放移動電源的一些錯誤操作卻會使其內部的鋰電芯壽命提前終結。本文盤點了危害鋰電池使用壽命的幾種錯誤操作，希望能幫助大家

9月30日午間，東華科技在公告中透露，公司與西藏日喀則扎布耶鋰業高科技有限公司(簡稱“扎布耶鋰業”)在安徽省合肥市簽訂了西藏扎布耶鹽湖綠色綜合開發利用萬噸電池級碳酸鋰項目《EPC總承包合同》(簡稱“總

（記者張雷西寧晚報記者樊婭楠）青海省離千億元鋰電產業基地建設邁出新步伐，總投資14億元、年產5億平方米的動力及儲能鋰電池隔膜項目昨天在西寧（國家級）經濟技術開發區南川工業園區下線投產。該項目填補了青

和NCM811電池裝機量大幅增長相比，動力NCA的應用卻沒有太大起色。當前，在新能源乘用車領域，三元電池已經成為主流。而從技術路線來看，中日韓都在往高鎳方向發展，但日本企業主要以NCA為主；韓國企業為

聚合物電池與液體鋰電池的比較由于每個廠家的生產過程不同,聚合物鋰電池市場上分為繞組類型(索尼、東芝為代表),層壓型(TCL, ATL作為代表)兩種不同的結構,但大多數手機的規格需求低于4毫米厚度。與液

鋰鈷氧化物電池和鋰離子氧化鐵電池據國外報道，近日，阿爾貢國家實驗室(argonne national laboratory，簡稱argonnenationalaboratory)科研人員與美國西北大學

10月12日，寧德時代收盤價創歷史新高。截至當日收盤，上漲4.41%，收盤價234.78元，市值一度達5445億元。近5個交易日，寧德時代有5天上漲。期間整體上漲了21.70%。與此同時，LG化學最近

鋰電池組安全配置方法為了保證鋰電池組的安全性，會設置牢靠的安全防護1.安全閥溫度上升，應超出正常范圍，安全閥自動開啟，泄掉壓力，并且電池完全失效，以保證安全。2.熱敏電阻阻值陡增，阻止溫度的進一步升高