為什么你的手機(jī)電池在新的時(shí)候持?jǐn)?shù)天，但在一年后就只能用一天了？來(lái)自《路透社》的報(bào)道稱，最新研究揭示了鋰離子電池如何降解并為更持久的電池鋪平道路。

據(jù)外媒報(bào)道，OSEM-EV項(xiàng)目提出了全新的電動(dòng)車熱管理理念，有助于研發(fā)新一代電動(dòng)車，大幅提升其續(xù)航里程數(shù)及對(duì)續(xù)航的預(yù)判能力。

燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池，電就被生產(chǎn)出來(lái)。它從外表上看有正負(fù)極和電解質(zhì)等，像一個(gè)蓄電池，但實(shí)質(zhì)上它不能儲(chǔ)電&rdq

鋰電池的保養(yǎng) 充電時(shí)不得高于最大充電電壓，放電時(shí)不得低于最小工作電壓。 無(wú)論什么時(shí)候，鋰電池都非得保持最小工作電壓以上，低電壓的過(guò)放或自放電反應(yīng)會(huì)導(dǎo)致鋰離子

新能源百花齊放，北京現(xiàn)代氫能源是其中一朵“奇葩”。

經(jīng)過(guò)上一年年末的油價(jià)5連降，大家逐漸對(duì)“油價(jià)”這個(gè)燒錢利器有點(diǎn)放松懈怠了，然而，今年一開年油價(jià)就畫風(fēng)劇變，猝不及防地來(lái)了一波四連漲，并且于上周五迎來(lái)了年內(nèi)最大漲幅。這個(gè)檔口，喊換車的人越來(lái)越多了。

美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉（Tesla）最近宣布建造全球最大規(guī)模的電池工廠的計(jì)劃讓韓國(guó)業(yè)界緊張不已。據(jù)特斯拉的規(guī)劃，這家將于2017年動(dòng)工的工廠投資規(guī)模為50億美元，生產(chǎn)電池容量為35GWh/年，可為50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供電池。

天齊鋰業(yè)8月29日發(fā)布的半年報(bào)顯示，得益于鋰產(chǎn)品銷量和售價(jià)增長(zhǎng)，上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入32.89億元，同比增長(zhǎng)36.24％；凈利潤(rùn)13.09億元，同比增長(zhǎng)41.71％。

2020年九月一日，深圳市招商蛇口郵輪母港，我國(guó)首艘油電混合動(dòng)力海上豪華雙體游輪“大灣區(qū)一號(hào)”正式投入運(yùn)營(yíng)?！按鬄硡^(qū)一號(hào)”由招商局打造，裝載了由招商局、我國(guó)中車和寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的油電混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，標(biāo)志著我國(guó)擁有了自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造海上電動(dòng)游輪的能力

據(jù)外媒報(bào)道，以色列電池技術(shù)初創(chuàng)公司Addionics宣布使用一種非化學(xué)方法（chemistry-agnostic）重新設(shè)計(jì)了電池體系架構(gòu)，可改善固態(tài)、鋰離子和硅等電池的性能，將電池容量增加了一倍，并將