今年，由于董明珠的力捧，鈦酸鋰電池一下子站到了耀眼的聚光燈下，從過去不被多數人熟知到短時間的“光環加身”，鈦酸鋰電池可謂“風頭出盡”。然而，人們對鈦酸鋰電池的不同看法卻也引起了不少的爭議

11月21日下午，新能源空鐵總設計師、中科院院士翟婉明院士宣布：世界首條新能源空鐵試驗線成功投入運行。記者登上這輛熊貓空鐵試乘體驗。這條全長1.4公里多的新能源空鐵試驗線，呈U字型環繞位

“電動汽車動力電池管理辦法的主體還是以整車企業為主，我們希望整車企業履行一定的責任，進入這些企業的電池，都要進行編碼錄入。”11月8日，在資源強制回收產業技術創新戰略聯盟召開的第四屆動力

經過十余年的厚積，在政策與市場紅利的驅動下，鋰電新能源產業特別是動力電池領域早在2015年就迎來了收獲期；那些在正負極材料、電解液(質)、隔膜、電池設備、電芯制造以及PACK、BMS等產

進入10月份，上市公司紛紛披露前三季度業績報告，據OFweek鋰電網統計的19家鋰電企業紛紛曬出前三季度的成績單，凈利一片飄紅，鋰電上市公司業績整體向好，而且19家同向上升，僅1家同比下

鋰電池電解液的主要成分1.碳酸乙烯酯:分子式:C3H4O3，透明無色液體(>35℃),室溫時為結晶固體，是聚丙烯腈、聚氯乙烯的良好溶劑。2.碳酸丙烯酯，無色無氣味,或淡黃色透明液體，溶于水和四氯化碳，

鋰電池負極材料的性能有哪些？負極材料的電導率一般都較高，則選擇電位盡可能接近鋰電位的可嵌入鋰的化合物，如各種碳材料和金屬氧化物。可逆地嵌入脫嵌鋰離子的負極材料要求具有：1）在鋰離子的嵌入反應中自由能變

1、鋰電池包長處高溫功能好：磷酸鐵鋰電池包熱峰值可達350℃-500℃，作業溫度范圍寬廣-20C--75C。運用壽數長：磷酸鐵鋰動力電池，循環壽數到達2000次以上，標準充電5小時率運用，可到達200

1、請勿在低溫環境下使用鋰電池組　　當溫度低于0℃時，注意不要在室外充電，你充了也充不進去，我們可以將鋰電池組拿到室內進行充電，當溫度低于-20℃，電池會自動進入休眠狀態，無法正常使用。所以北方尤為寒

動力鋰離子電池組的維護方法。關于新能源汽車來說，電池就是新能源汽車的生命，沒有電池，即使新能源汽車有再好的配置也沒有辦法可以行駛在路上，所以很多汽車的廠家對新能源汽車進行研究的時候首先重視的就是新能源