1.蓄電池串聯混用在蓄電池使用中，有時會出現新、舊蓄電池串聯使用的現象，殊不知，這種做法會縮短蓄電池的使用壽命。因為新蓄電池內的化學反應物質較多，端電壓較高，內阻較小(12V新蓄電池內阻只有0.015

中國儲能網訊：蘋果若加入新能源車大戰，關鍵還得靠“技術制勝”，無論是傳說中顛覆級的電池，還是自動駕駛技術的重大突破，同時還要能落地到量產層面。近日有消息稱，蘋果預計明年9月發布首款電動汽車Apple

鋰電池和聚合物電池有什么區別?鋰聚合物電池是一種高能量密度、微型化、超薄化、輕量化、高安全性、低成本的新型電池。在形狀上，鋰聚合物電池具有超薄的特點，可以滿足各種產品的需要，生產成任何形狀和容量的電池

電動汽車是否真正環保，動力電池能否妥善回收是關鍵環節。但記者發現，退役的動力電池回收，除了政策體系上仍有需要完善的地方以外，其在經濟性和技術層面也存在一些困難。

中國新能源汽車明確純電動驅動技術路線以后，驅動電機的選配設計就顯得尤為重要了。下面就電動汽車驅動電機的選配原則予以探討。

氯電池簡稱鋰亞電池，其負極是金屬鋰（Li），正極活性物質為其電解液溶劑，即亞硫酰氯（SOCl2）。

燃料電池是一種把燃料所具有的化學能直接轉換成電能的化學裝置，又稱電化學發電器。它是繼水力發電、熱能發電和原子能發電之后的第四種發電技術。

中科院山西煤化所在石墨烯柔性散熱體領域今年已取得兩項重大進展。日前，該所系統研究了氧化石墨烯薄膜在炭化過程中的導熱性能演變機制，并獲得高性能熱還原氧化石墨烯薄膜。此前他們還與清華大學和中科院金屬研究所相關團隊成功研制出高導熱石墨烯/碳纖維柔性復合薄膜。

相信很多關注電動汽車的朋友對于三元鋰電池不會陌生，大名鼎鼎的特斯拉采用的就是這種電池。而國內的電池巨頭比亞迪在過去很長一段時間內一直采用的是磷酸鐵鋰電池，在今年下半年則宣布也將重點發展三元鋰電池。那么，到底什么是三元鋰電池？它為什么會突然成為動力電池的寵兒呢？

隨著手機的普及，消費者對手機電池的需求也不斷增加，常常是一個人擁有2塊以上的電池。但仍有消費者反映，電池的充電電量不足，經常在關鍵時刻沒電。業內人士建議，雖然電池的品牌很重要，但正確的保養方法也是延長電池使用時間的重要因素。