2018年11月14日，全球充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)ABB在中國(guó)廈門舉辦的“ABB電力與自動(dòng)化世界”上推出全新的7kW交流樁以及Terra系列 180kW直流快速充電機(jī)，結(jié)合多種應(yīng)用場(chǎng)景需求，進(jìn)一步完善其電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品組合和解決方案。

10月，傳統(tǒng)汽車行業(yè)持續(xù)不景氣，但新能源汽車?yán)^續(xù)保持著超5成增速增長(zhǎng)。

在10月19日舉辦的2017燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上，多位專家表示，氫能燃料電池汽車與其他電動(dòng)車相比較，具有續(xù)航里程長(zhǎng)、動(dòng)力性能高、燃料加注時(shí)間短等優(yōu)勢(shì)，目前已進(jìn)入小規(guī)模商業(yè)化推廣

歐盟希望促進(jìn)本土公司與中國(guó)和韓國(guó)同行競(jìng)爭(zhēng)，并將電池生產(chǎn)掌握在自己手中。德國(guó)顯然是其中心。德國(guó)政府希望減少其汽車制造商對(duì)亞洲電動(dòng)汽車(EV)電池供應(yīng)商的依賴，并保護(hù)本國(guó)汽車業(yè)的就業(yè)機(jī)會(huì)。

氫能被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉矗蔀闃I(yè)界關(guān)注的新寵，是全球能源向可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型的主要路徑之一。在首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口展覽會(huì)上，日韓汽車企業(yè)展示其對(duì)氫能汽車、氫產(chǎn)業(yè)、氫能社會(huì)的最新成果；作為冬奧會(huì)的舉辦地張家口，也舉辦了第一屆中國(guó)·張家口氫能與可再生能源論壇。

5號(hào)電池創(chuàng)意便攜充電寶，攜帶方便，不用怕線到處纏繞，隨處攜帶，裝進(jìn)包包還不占用多余空間

鋰離子電池包均衡保護(hù)板好嗎？鋰離子電池保護(hù)板均衡原理。很多鋰離子電池保護(hù)板廠家在解析產(chǎn)品的時(shí)候都有提到均衡功能，在電池系統(tǒng)中擔(dān)任緊要角色的鋰離子電池保護(hù)板作為延長(zhǎng)電池壽命的有效

三元聚合物鋰電池是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰（Li（NiCoMn）O2）三元正極材料的鋰電池，三元復(fù)合正極材料前驅(qū)體產(chǎn)品，是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料,里面鎳鈷錳的比例可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整。安全性是重中之

很難想象我們的日常生活中沒(méi)有鋰離子電池。它們主導(dǎo)了便攜式電子設(shè)備的小規(guī)格電池市場(chǎng)，也普遍用于電動(dòng)汽車。與此同時(shí)，鋰離子電池也存在一些嚴(yán)重的問(wèn)題，包括：在低溫下存在潛在的火災(zāi)隱患和性能下降；以及廢舊電池

來(lái)自雷鋒網(wǎng)的報(bào)道指出，特斯拉 CEO 馬斯克近日向外界透露了有關(guān) Semi 卡車的更進(jìn)一步消息。馬斯克在一次采訪中表示，Model S 和 Model X 都搭載了100 kWh 的電池，但 Semi 大概會(huì)搭載 500 kWh 的電池組，并且使用特斯拉最新的4680電池