新國標及3C強制認證新規實施后，電動自行車鋰電市場替代風暴也“轟轟烈烈”來臨。

十月三十日消息，日本松下公司首席財務官梅田博和（Hirokazu Umeda）在周四的簡報會上指出，松下正準備為特斯拉生產4680電池。他還提到，上月特斯拉“電池日”活動后，松下就開始為4680電池的生產研發原型生產線

國家大力發展電動車的決心已經不可逆轉，在電動車發展的過程中，投資者有哪些投資機會呢？本欄認為除了造車本身，電動車最大的機會來自于電池這一環節。

今年全國兩會上，全國人大代表、四川長虹電子控股集團有限公司黨委書記、董事長趙勇建議加快鋰離子電池回收利用體系建設。

眾所周知，特斯拉的電池是由7000多節的5號電池組成的，特斯拉采用的是松下的18650電池，現在存在的安全隱患是相當高的！又多接小電池組成的特斯拉電池，其性能當前并不穩定，不僅安全隱患大，而且在碰撞的

在剛剛結束的第29屆315晚會上，“醫療垃圾”等8項問題被曝光。但在這個晚會之外，消費者投訴的問題還有很多。

近日，多家電池企業發布2018年業績快報，寧德時代、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達、橫店東磁等企業凈利潤都有不同幅度增長，其中雄韜股份增幅高達182.79％。

就如同于所有品牌的手機會被拿來和iPhone做對比，電動車也擺脫不了同樣的命運，不免會主動或者被動，和特斯拉進行一番比較。

前段時間，國務院總理李克強在日本豐田汽車北海道工廠參觀考察了氫燃料電池車。這一舉動，被解讀為對氫燃料電池車產業釋放出利好信號。

從去年開始，佛山、武漢、蘇州、成都……已經有多個省市發布了氫能源產業規劃。近期，寧波市也發布了氫能產業發展意見。氫能在中國日漸受到青睞。