美國的特斯拉車主俱樂部論壇上周發(fā)生了一個小小的爭議，部分舊款特斯拉車主在論壇反映，最近汽車在超級充電站的充電速度慢了許多，他們懷疑特斯拉官方有意限制充電功率。特斯拉今日回應(yīng)稱，出于對電池

據(jù)外媒報道，鐵-空氣電池（Iron–airbatteries）的能量密度要遠高于當(dāng)前的鋰離子電池。此外，其主要構(gòu)成物“鐵”的儲量十分富足，該材料的價格也很便宜。為此，于利希研究中心（F

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)冉冉升起的當(dāng)下，伴隨著新能源汽車數(shù)量的激增，關(guān)于各類新能源汽車事故的報道也逐漸進入了公眾視野。新能源汽車的安全問題已經(jīng)成為各方關(guān)注的社會熱點問題。據(jù)不完全統(tǒng)計，自2010

20日上午，清華大學(xué)南策文院士團隊新型鋰電池陶瓷材料項目簽約儀式在盱眙縣舉行。市長蔡麗新，市委常委、組織部部長李偉，清華大學(xué)材料研究院院長、中國科學(xué)院院士南策文，江蘇清陶能源科技有限公司董事長馮玉川等參加簽約儀式。

受全球范圍的三星Note7手機電池風(fēng)波的持續(xù)影響，讓大眾對電池安全性的隱憂逐漸浮出水面。在此之前，社會輿論一度被“能量密度越高，鋰電池越好”的論調(diào)統(tǒng)領(lǐng)，而接二連三的鋰電池著火事故，有如當(dāng)頭棒喝，引起大眾深思：說好的安全呢？偌大的地球，到底有沒有一塊安全的鋰離子電池可以無后顧之憂？

電池科技日新月異，電動車的行車距離也日益改善！韓國科學(xué)家發(fā)布最新款電動車，每次充電可行駛 300 公里之遠，續(xù)航力是一般電動車款的兩倍，儲存電量更是 4 倍之多。

一、新買的鋰電池充電器該如何充電　　對于新電池充電器的充電方法，似乎一直以來就有著各方論點，其中最為廣泛流傳的是第一次充電要充滿18小時這樣才能讓電池充電器處于激活狀態(tài)，事

鋰電池UPS電源的日常使用要求鋰電池UPS電源的日常運行要求。當(dāng)電源不穩(wěn)定，電源中斷時，UPS電源在鋰電池中的重要性是顯而易見的。由于UPS是如此重要，有必要確保它能夠安全運行。今天我想介紹一些日常使

一、三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池性能參數(shù)對比：優(yōu)缺點磷酸鐵鋰電池和三元電池*主要的區(qū)別是什么？鋰電池的電芯按照材料，主要分為磷酸鐵鋰電池和錳系（含鈷鋰，三元等材料）。鐵鋰電池：標(biāo)稱電壓3.2-3.3V 三

軟包聚合物鋰電池越來越受到廣大用戶青睞，而且越來越的產(chǎn)品開始使用軟包聚合物鋰電池。那究竟軟包聚合物鋰電池有什么優(yōu)勢呢？一、相比傳統(tǒng)的電池來說，軟包聚合物鋰電池更安全，他不會爆照。如果有產(chǎn)品問題，他只是